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Revisión del Yeti SB150: un 29er de largo recorrido diseñado para hacer todo

Bajo, flojo y estirado, este 29er de largo recorrido se desempeña tan bien subiendo y bajando que los ciclistas que aman el descenso podrían convertirlo en un carcaj de una bicicleta.



Los fabricantes de bicicletas a menudo afirman que su bicicleta de montaña o trail es la solamente uno que necesitas Pero ninguna bicicleta de montaña o trail que hayamos probado no tiene compromiso en grandes descensos. Y mientras que los paseos de enduro de bombarderos como el Santa Cruz Bronson, Pivot Firebird y Specialized Enduro te pondrán una sonrisa en las estruendosas bajadas, aún comprometen algo de rendimiento en las subidas.

Ingrese el Yeti Cycles SB150, lanzado hoy, a partir de $ 5,199. Con un amortiguador de 150 mm y una horquilla de 170 mm, ofrece el mejor ejemplo de una bicicleta 29er de largo recorrido que sube tan bien como una bicicleta de montaña, mientras desciende con confianza incluso en terrenos difíciles. Y después de mi prueba, creo que considerarás vender tus bicicletas de descenso, enduro y de montaña para tener una SB150.

Yeti SB150 enduro 29er

Yeti SB150: una mejor MTB

El nuevo SB150 tiene lo que Yeti llama 'geometría de carrera progresiva'. Eso significa un mayor alcance, un ángulo de asiento más pronunciado y un ángulo de cabeza más flojo se combinan con un desplazamiento de la horquilla más corto.

Durante el desarrollo, Yeti tomó su popular SB5.5 y, según el director de ingeniería de Yeti Peter Zawistowski, 'Frankensteined' lo exploró para explorar la geometría de carrera progresiva que se ofrece.

'Queríamos una curva de apalancamiento un poco más progresiva, espacio para una botella de agua en el triángulo delantero y una altura de soporte más baja mientras mantenemos nuestra conocida plataforma de pedaleo eficiente Yeti Switch Infinity', dijo Zawistowski.

Yeti SB150 Swtich Infinity linkage with water bottle



Así que Yeti optó por una curva de apalancamiento del 15 por ciento basada en los comentarios de los ciclistas. El resultado, dijo Zawistowski, proporciona un mejor cumplimiento de pequeñas protuberancias, así como un 'rango más amplio de compatibilidad de choques' y una 'ventana de ajuste más amplia para los pesos y estilos de los conductores'.

'Si rompe el viaje de choque en tercios, al principio, en el medio y al final, con la nueva curva de apalancamiento, al comienzo del viaje, la bicicleta es más sensible a los pequeños golpes. En el medio del viaje, está bien apoyado. Y al final del viaje, la bicicleta tiene aún más resistencia de fondo que antes. Estos nuevos porcentajes de progresión nos dan una gama más amplia de compatibilidad de choques y una ventana de ajuste más amplia para los pesos y estilos del piloto '.

En resumen, el equipo de Yeti Cycles realmente descubrió cómo hacer una bicicleta de montaña con una mejor dirección que sea más versátil y capaz en general. Y para hacerlo, la marca presentó 15 patentes en el proceso.

Puerta trasera de carnero 2019

'Móntate en una bicicleta con una distancia entre ejes 30 mm más larga y se sentiría más corta', dijo el gerente de producto Ryan 'Rocket' Thornberry. 'En el papel, todo sobre esta bicicleta se veía mal. Pero en el camino, fue como si hiciéramos una lista de deseos imposible y todo se hizo realidad '.

Revisión del Yeti SB150

Yeti SB150 enduro 29er

Monté en el SB150 durante un largo fin de semana, martillando una amplia variedad de senderos en las estaciones de esquí Colorados Snowmass y Buttermilk. Eso incluyó un ascenso de 1,800 pies por la parte delantera de Snowmass en senderos de flujo brillante, la transición a descensos rocosos, técnicos y empinados. Luego lo monté durante otra semana en los senderos del patio trasero de mi casa en Vermont, donde típicamente ando en bicicleta con mucha menos suspensión.

En resumen, me sorprendió la adaptabilidad y el rendimiento del SB150. La nueva geometría ayudó a la bicicleta a conducir excepcionalmente bien. Monté suavemente las características donde otras bicicletas me dieron pausa. Me sentí centrado en la bicicleta: un conductor, no un pasajero.

Por lo general, nunca hubiera considerado tomar una bicicleta tan grande en algunos de los senderos que recorrí, especialmente la escalada de monstruos en Snowmass. Pero el SB150 lo aplastó todo, haciéndome repensar qué y dónde pedalearé. A primera vista, esta bicicleta parecía demasiado para la conducción diaria. Estaba equivocado.

En viajes de varias horas en una sola pista técnica, me elevé sobre obstáculos que antes consideraba incompletos. Sin pausa, la bicicleta la rodó juguetona y robustamente.

Yeti SB150 enduro 29er

Ascensiones

Además, la bicicleta subió tan bien como cualquier bicicleta de montaña. Sabía que el SB150 aplastaría cualquier cuesta abajo al que lo apunté, así que me sorprendió mucho su ascenso. En el sendero de flujo ascendente, era un escalador 100 por ciento adecuado, no lento en absoluto. Y gracias al enlace adicional Yetis Switch Infinity, no hubo sacudidas mientras me tambaleaba junto a los ascensores.

No me molesté en bloquear el choque, pero la bicicleta no rebotó. Luego, cuando llegué a secciones de una sola pista técnica cuesta arriba, no estaba seguro de que pudiera pedalear, la bicicleta cruzó con agilidad y manejo inspirador de confianza.

terreno

En el singletrack arraigado y fácil de manejar, el SB150 suavizó el camino. Absorbió pequeños golpes, pero nunca me sentí como una bestia cuando tuve que hacer una corrección rápida para evitar un obstáculo.

Cuando se la empuja a rendir, la bicicleta se maneja con agilidad felina mientras rueda sobre todo a su paso. Como todos los Yetis, el SB150 está hecho para un piloto agresivo que quiere empujarse a sí mismo y a la bicicleta. Pero su manejo a baja velocidad también es perfecto.

Suspensión

La cinemática del SB150 está en punto. Así es la nueva melodía de choque. Si está configurado correctamente, utilizará todos estos viajes en bicicleta y obtendrá todo lo que desee, incluida la sensibilidad a golpes pequeños y el soporte de golpe medio. Y mantendrás una amapola, sensación viva y una mejor resistencia de fondo. Yeti Cycles construyó esta bicicleta con una gran capacidad de ajuste para una amplia gama de estilos de conducción y pesos de ciclista.

Yeti SB150 enduro 29er

Mantenimiento

La nueva bicicleta también facilita el mantenimiento y las modificaciones. Un extensor de impacto de 60 mm le permitió a Yeti obtener una ubicación óptima para el impacto y espacio para una botella de agua en el marco principal. El extensor también permite que se elimine la descarga para realizar un servicio de forma rápida y sencilla. El extensor de dos piezas no se sujeta al amortiguador, tiene cojinetes. Esto minimiza la fricción, por lo que no se desgasta a través de los bujes mientras conduce. Y el extensor se ajusta dentro del enlace de choque, manteniendo el cuadro de la bicicleta estrecho.

Los nuevos Yetis, desde el SB100 en adelante, comparten hardware. Por lo tanto, no tendrá que preguntarse si tomó la patilla de cambio de repuesto correcta para su próximo gran viaje. Y las bicicletas son fáciles de mantener para su mecánico. El amortiguador se puede quitar fácilmente y el puerto del soporte inferior se puede desenroscar, lo que simplifica la instalación posterior del gotero.

La cabina también es fácil de usar. Al igual que Yetis SB100, el 150 tiene una altura de soporte más baja, lo que lo hace más accesible para los ciclistas más pequeños y más cómodo para todos. Al bajar la altura del tubo del asiento, el SB150 es compatible con un poste cuentagotas de hasta 200 mm, aunque viene con cuentagotas Foxs Transfer de 150 mm. Yeti también hizo el cambio a un diámetro de tija de sillín de 31,6 mm para compensar la tendencia de los consumidores a apretar demasiado los collares del tubo del asiento, lo que comúnmente interfiere con la correcta operación del poste del gotero.

Garantía

Las bicicletas de año modelo Yeti 2019, incluida la SB150, ahora vienen con una garantía de por vida para el propietario original. Y son más duraderos que nunca sin ser más pesados. El SB150 se prueba según los estándares de descenso y se ha sometido a pruebas de impacto sustanciales tanto en el laboratorio como bajo el piloto en el circuito Enduro World Series.

Impresiones Yeti SB150

Me impresionó el rendimiento del SB150, tanto solo como en comparación con otros 29ers de viaje largo que he probado. Los inconvenientes que experimenté con otras marcas, como el golpe de pedal, no fueron un problema aquí.

Pero configurar esta bicicleta para obtener el mejor viaje llevará tiempo, más que en cualquier otro Yeti que haya montado. Pequeños ajustes en el pandeo y la suspensión hacen una notable diferencia.

Yeti SB150 enduro 29er

El SB150 está equipado con un amortiguador Fox Factory X2 y una horquilla Fox Factory 36. Pero está aprobado por Fox para una bobina si esa es su preferencia. Configure la bicicleta de acuerdo con las recomendaciones del nuevo sitio web de Yetis, lanzado hoy. Luego, perfeccione la configuración de una manera más científica: viaje repetidamente en la misma sección del sendero, haciendo pequeños ajustes cada vez.

Luego, una vez que sienta que lo tiene sintonizado, déjelo suelto en cualquier lugar.