Invierno

Peajes propuestos en las carreteras de esquí de Utah

Los peajes propuestos afectarían dos caminos icónicos en los cañones Little y Big Cottonwood de Utah.



Big Cottonwood Canyon toll proposal

Esquiadores que conducen a estaciones de esquí populares cerca de Salt Lake City a menudo se enfrentan a un tráfico significativo. Los pequeños y grandes cañones de Cottonwood sirven como arterias entre la expansión urbana de Salt Lake City y el alivio salvaje de las montañas Wasatch.

Las carreteras, rutas estatales de Utah 190 y 210, se toman comúnmente de Salt Lake City a Alta, Snowbird, Solitude y Park City, y vastas áreas de montañas salvajes.



Propuesta de carretera de peaje de Utah

A principios de este mes, el presidente del Senado de Utah, Wayne Niederhauser, R-Sandy, propuso el Proyecto de Ley del Senado 71 antes de la sesión legislativa de 2018. El proyecto de ley permitiría al Departamento de Transporte de Utah ampliar la recaudación de peajes. Niederhauser llamó específicamente a los cañones para aumentar los peajes.

'El peaje será una gran parte de lo que hacemos para incentivar a las personas a compartir el viaje y subir a un autobús para subir Little Cottonwood Canyon', dijo a Fox 13.

fogata fuego

Utah no está solo en problemas de tráfico de esquí y turismo. Colorado ha luchado durante años por una solución a la congestión en la I-70 entre Denver y el condado de Summit. Y en los meses de verano, muchos destinos populares como Arches y el Parque Nacional Yosemite también enfrentan congestión de tráfico.

Colorado instaló una 'línea rápida' de peaje en la I-70 para usar durante los fines de semana ocupados. Según algunas estadísticas, en realidad ha ayudado.

El esquí ya es un deporte costoso. Queda por ver si los peajes podrían ayudar a aliviar el tráfico del fin de semana. Pero al perseguir la 'nieve más grande de Utah en la Tierra', muchas personas están dispuestas a pagar un centavo.