Aventuras

La camioneta más potente con hidrógeno hasta ahora

Finalmente, un camión rudo no se basa en dinosaurios podridos como combustible. El Chevy Colorado ZH2 se ve malvado y no emite nada más que agua.



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En un comunicado de prensa, llamado 'el vehículo eléctrico impulsado por celdas de combustible con capacidad todoterreno más extremo de General Motors', el ZH2 tiene una imponente altura de 6½ pies y más de siete pies de ancho.

Pero aunque el monstruo 4 × 4 está destinado al servicio militar y se monta en neumáticos fornidos de 37 pulgadas, emite menos contaminación que un Prius. Eso es porque quema hidrógeno para combustible. ¿Y sabes lo que hace el hidrógeno más el oxígeno? Agua. Solo agua.

¿Por qué pilas de combustible?

OK, has visto las fotos del ZH2. Se ve rudo. Pero, ¿qué pasa con esta tontería de celda de combustible hippy-dippy?

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Antes de tirar carbón sobre la idea, escúchala. Las celdas de combustible se desarrollaron en 1800 y ayudaron a alimentar las misiones espaciales del Proyecto Gemini en la década de 1960. No son nada nuevo, simplemente ignorados por la industria automotriz.

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Pero las celdas de combustible tienen un enorme potencial en los vehículos. Las celdas de combustible usan hidrógeno para crear energía a través de reacciones químicas que resultan en dos cosas: electricidad y aguas residuales (y un poco de dióxido de carbono).

En caso de que haya estado viviendo debajo de una roca, he aquí una pequeña muestra de lo que la electricidad puede hacer desde la línea de partida.

Entonces, sí, los motores eléctricos pueden ser rápidos, y los motores diesel-eléctricos son capaces de producir un torque masivo. Por lo tanto, la electricidad debería poder remolcar su bote, no hay problema.

Entonces, ¿puede una pila de combustible de hidrógeno producir suficiente electricidad para que su viaje a las montañas sea agradable y sin preocupaciones? Parece que los militares harán las pruebas para averiguarlo.

Chevy ZH2: ¿Las células de combustible serán militares goteando?

Según Chevy, el ejército de EE. UU. Probará el camión en condiciones de campo el próximo año para determinar la viabilidad de los vehículos impulsados ​​por hidrógeno en misiones militares. Y si el ejército lo considera lo suficientemente bueno, probablemente será lo suficientemente bueno para el guerrero de fin de semana.

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'El Colorado ZH2 es un excelente ejemplo de la habilidad de ingeniería y diseño de GM en la creación de un vehículo todoterreno relevante para una variedad de usuarios potenciales', dijo Charlie Freese, director ejecutivo de GM Global Fuel Cell Activities. 'Durante el próximo año, esperamos aprender del Ejército los límites de lo que puede hacer un sistema de propulsión de pila de combustible cuando realmente se pone a prueba'.

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Esto nos parece una muy buena noticia. Una cartera energética diversa ayudará al mundo a eliminar el uso de combustibles fósiles. El hidrógeno para alimentar las celdas de combustible se puede crear a través de energía solar, eólica u otras energías renovables.

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Y tu camioneta aún se verá ruda, bubba.

De vuelta a ese camión

Mensaje ambiental a un lado, este es un camión genial y malvado. Según GM, el Ejército de EE. UU. Probará las celdas de combustible de los camiones en busca de cinco cosas que su camioneta levantada no puede hacer:

  • Operación casi silenciosa que permite la capacidad de vigilancia silenciosa
  • Reducción de firmas acústicas y térmicas.
  • Par elevado de la rueda a todas las velocidades mediante accionamiento eléctrico.
  • Bajo consumo de combustible en todo el rango operativo
  • Subproducto del agua para usos de campo.

Entonces, aparentemente podrías beber el escape de tus camiones. Increíble.

Echemos un vistazo rápido al interior:

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Vemos portavasos. ¿Son esos de grado militar? También vemos una transmisión automática (por supuesto) y un tablero de instrumentos muy consumidor.

¿Chevy está probando el mercado de consumo con este camión 'militar'? Claro que parece de esa manera. Por ahora, este no es un lanzamiento para el consumidor, pero por el aspecto de este camión, parece destinado a salas de exhibición.

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Solo podemos esperar probarlo en un paso de alta montaña muy pronto. Pues conduce. ¿Alguien quiere llamar escopeta?