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Recordatorio de impuestos: crédito de ciclismo de cercanías desaparecido

Bicicleta al trabajo? El beneficio fiscal de $ 20 por mes proporcionado por los empleadores puede no estar disponible este año. Este es el por qué.



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No fue mucho, pero durante casi una década El Beneficio del viajero en bicicleta le dio a las personas una razón para pasar un poco más de tiempo en la silla de montar. Más importante aún, le dio a los empleadores una razón paraalentar sus trabajadores para ir en bicicleta a la oficina.

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Como informamos, el Crédito Tributario de Energía Renovable aprobado en 2008 contenía una disposición que permitía a los viajeros en bicicleta recibir $ 20 por cada mes que viajaban al trabajo. Eso significaba que la mayoría de los empleados eran elegibles para $ 240, libres de impuestos, cada año. Cubrió 'gastos razonables' como cerraduras de bicicletas, cascos, reparaciones y casi cualquier otra cosa relacionada con bicicletas.

Pero eso cambió en diciembre cuando el presidente Trump firmó una reforma fiscal masiva que reduce la tasa de impuestos corporativos. Entre sus cambios, el proyecto de ley de impuestos eliminó las pequeñas amortizaciones que los empleadores podrían reclamar, como el beneficio de la bicicleta.

El resultado es que, si bien los empleados siguen siendo elegibles, los empleadores ya no tienen un incentivo financiero para proporcionar el beneficio.

Beneficio de viajero de bicicletas: código fiscal 2018

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Muchos grupos de defensa del ciclismo estaban perplejos por la eliminación de los planes impositivos del beneficio del viajero. Según The League of American Bicyclists, el beneficio le costó al gobierno federal alrededor de $ 5 millones anuales. En comparación, algunas estimaciones sitúan la reducción esperada en los ingresos fiscales generales en $ 1.5 billones en los próximos 10 años.



Entonces, ¿qué deben hacer los viajeros? Después de los borradores de la ley de impuestos, la Liga de Ciclistas Estadounidenses instó a los viajeros a enviar todas las solicitudes de reembolso lo antes posible. Y aunque el proyecto de ley se convirtió en ley el 1 de enero, algunos empleadores están permitiendo que los trabajadores envíen solicitudes hasta el día de los impuestos.

La Universidad de Harvard, por ejemplo, dijo que sus profesionales de impuestos están revisando la legislación y aceptará solicitudes de reembolso hasta el 31 de marzo. Según el sitio web de tránsito del campus de la universidad, la escuela sigue comprometida a distribuir estos reembolsos a todos los que soliciten recibirlos, aunque con un retraso mientras esperamos que se complete el análisis '.

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Desafortunadamente, no está claro qué empleadores, si los hay, optarán por continuar proporcionando el beneficio de cercanías. Pero vale la pena preguntarle a su empleador cuál es su plan y si continuarán apoyando los desplazamientos en bicicleta.