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Silverton Whiteout -7-Degree Fat Bike Race: no es el calor, es la humedad

El Silverton Whiteout es una carrera de bicicleta gorda de 10 horas que se celebra en la ciudad nevada de Silverton, en el sur de Colorado. Nuestro colaborador arrojó una pierna sobre un Fatboy de carbono Comp especializado para poner a prueba la bicicleta gorda, y a él mismo.

En un sábado Por la mañana, me desperté en Silverton, Colorado, enclavado entre mis dos seres favoritos: mi encantadora esposa y Jester, nuestro labrador retriever. Al salir con Jester esa mañana y sintiendo exactamente el frío que hacía, supe que estaba jodido.

Author next to a rest stop sign that reads,

escuela de supervivencia bear grylls

No me llamaría un motero gordo. Más bien, mi bicicleta gorda es una herramienta que me permite entrenar durante el invierno. Si es en la adolescencia o menos, típicamente entreno en interiores. Mis gordas excursiones en bicicleta suelen ser excursiones de un día casi al desierto, montando en la multitud de pistas de motos de nieve que bordean las montañas de San Juan.

La carrera de bicicleta de grasa Silverton Whiteout explicada

El Silverton Whiteout fue iniciado por la entrenadora de Durango Devo, Sarah Tescher, como una adición al Silvertons Winter Carnival. Según Tescher, 'He tenido una casa en Silverton durante casi 20 años. Pero he visto luchar a la ciudad en el invierno. Quería crear un evento que llevara a la gente a Silverton en un momento en que las empresas tradicionalmente han tenido dificultades '.

Fat biker racing in the Silverton Whiteout, snowy mountains in background

Para aquellos que no están familiarizados con Durango Devo, es un programa de carreras con aproximadamente 900 niños inscritos. Ha producido algunos de los mejores talentos de ciclismo en el planeta, con su prodigio ganando campeonatos nacionales, podios en campeonatos mundiales y carreras de grandes etapas.

Dado el talento ciclista en Durango, siempre considero cuidadosamente mis objetivos para cualquier evento. Cuando vi que el Silverton Whiteout ofrecía paradas de descanso con tocino, cerveza, vino, café expreso y galletas, ¡estaba listo!

Racers in a Silverton Whiteout rest stop tent, holding hot drinks

El curso está abierto durante 10 horas, y los corredores intentan completar tantas vueltas como sea posible en ese tiempo. Una vuelta consta de aproximadamente 9 millas, con 700 pies de escalada y una elevación inicial de 9,300 pies.

Hay paradas de descanso en el camino, y cada corredor puede hacer que el día sea tan serio o divertido como lo desee. La parada de descanso más codiciada fue en la parte superior del circuito. Presentaba máquinas de café espresso, bebidas, para adultos y de otro tipo, diversos productos horneados, carpas calientes, música tecno y un rango de objetivos de armas BB.

Equipo para Fat Bike Racing

Aquí detallo mi kit de carrera. Ya sea que planee competir competitivamente o simplemente quiera divertirse en bicicleta en invierno, estas selecciones de equipo son excelentes opciones. Sigue pedaleando incluso cuando la nieve vuela y caen las temperaturas.

Bicicleta: Specialized Comp Carbon Fatboy ($ 3,000)

Specialized Comp Carbon Fatboy fat bike

Instalada sin cámara, con los excelentes pedales de titanio M-Force 8 de Xpedos y una tija de sillín de carbono S-Works y barras que estaban por todas partes, la bicicleta pesaba alrededor de 24 libras. ¿Una bicicleta más ligera marcó la diferencia ese día? En un sentido objetivo, absolutamente. Sin embargo, el objetivo principal para este día fue el manejo de líquidos y congelación. La menor masa que un conductor tiene que empujar siempre da como resultado una mayor eficiencia.

Al llegar a la cima de una loma y sentir un poco del viento de 20 mph, lo último que tenía en mente era cuán receptiva y liviana era mi bicicleta. En los días moderados cuando estoy escalando senderos para motos de nieve, el peso ligero de Comp Carbon Fatboys responde en consecuencia a cada giro de los pedales.

En los mejores días, puede sentirse como una bicicleta de carretera receptiva sobre asfalto virgen. Este no fue uno de esos días. En cualquier caso, el Fatboy fue una opción sólida para el día.

Neumáticos: 45NRTH Dillinger 4 tachonado ($ 200-220) y grasa de control de tierra especializada ($ 40)

Closeup of a fat bike tire and a water bottle in its cage

Con 5 pies de nieve en Silverton durante las 2 semanas anteriores, las condiciones variaron desde el hielo duro hasta el hielo deslumbrante, hasta la caminata en bicicleta.

En lugares donde la superficie de los cursos era blanda, como lo fue en muchas partes críticas, ambos neumáticos fallaron. No por sus rasgos, sino porque interpreté mal las condiciones del curso.

En mis típicos caminos de tierra llenos de tierra y senderos acondicionados para motos de nieve, ambos neumáticos se balancean. Sin embargo, un neumático de 5 pulgadas habría sido la herramienta para el trabajo en ese curso ese día. Con dos juegos de ruedas, cambié entre mis dos juegos de neumáticos. Al final, sin embargo, necesitaba estar más gorda.

Pies: 45NRTH Ragnarok ($ 195) y Wolvhammer Red Wing Edition ($ 345)

Esa mañana, mientras evaluaba las condiciones, decidí comenzar el día con mis botas 45NRTH Wolvhammer Red Wing Edition. Producidos en conjunto con los zapatos Red Wing de Minnesota, y con 200 gramos de aislamiento PrimaLoft, fueron mis botas más importantes.

Son la bota para cuando quieres lucir el estilo lumbersexual y montar sin clip. Todo estuvo bien hasta una parte del recorrido que incluyó una caminata en bicicleta que implicó el ascenso posterior al agujereado a través de la nieve no consolidada y hasta las rodillas. Encerrado en nieve bajo cero en cada paso, la sensación y la circulación desaparecieron.

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Más tarde en el día, cuando alcanzó los 10 grados templados, cambié a mi Ragnaroks 45NRTH, que había estado reclinado contra un radiador en anticipación de un cambio de calzado. Los Ragnaroks son mis típicos. En la bicicleta, mis pies estaban bien. Mientras se agujereaban, ambas botas fueron un fracaso. Se necesitaba una bota más sustancial con esas temperaturas.

Para los días de 20 grados F y superiores, soy todo sobre los Ragnaroks, incluso en días de 4 a 6 horas de distancia. Una bota doble robusta con un pedal plano habría sido el boleto para el calor en ese día en particular.

Manos: 45NRTH Cobrafist Pogies ($ 115) y Endura Strike II Waterproof Glove ($ 50)

45NRTH Cobrafist Bike Pogies

Los pogies eran una necesidad absoluta en este día. Con 400 gramos de PrimaLoft, los Cobrafists mantuvieron mis dedos protegidos. Incluso con esa envoltura de calor, todavía se necesitan guantes. El calor se mueve de áreas de alta concentración a baja concentración, con palancas de cambio y palancas de freno excelentes conductores. Este combo fue increíble todo el día. Si ha pospuesto la compra de pogies de invierno, deténgase.

Cara: Máscara facial de pasamontañas Blackstrap Hood ($ 30)

Este pasamontañas en particular es mi casco cotidiano mientras enseño el esquí alpino. Con estas temperaturas, fue un fracaso el día de la carrera. Se necesitaba algo con una barrera contra el viento sustancial, como un Gore Windstopper, en este día. En condiciones más moderadas, esta unidad funciona según lo previsto.

Hidratación: paquete Mammut Nirvana Pro 25L ($ 190) y botellas especializadas para bicicletas ($ 9)

Mammut Nirvana Pro 25L Pack

La mayoría de los días, las botellas de agua llenas de agua caliente se mantienen suficientemente líquidas. La temperatura inicial de las aguas, los empujones en la bicicleta y tomar sorbos mantienen todo en movimiento. Hoy no. Al registrarme al principio, puse mi bicicleta plana. Cuando regresé unos minutos más tarde, se formó un carámbano perfecto que, cuando mi bicicleta estaba en posición vertical, sobresalía en un ángulo de 90 grados. Ambas botellas se congelaron en 20 minutos.

Mi viejo y confiable paquete Mammut Nirvana Ride Pro 25L tenía un depósito de hidratación lleno de agua caliente, y metí un par de guantes nuevos al lado. Cuando te pones esos guantes calentados hidropónicamente, es como ponerse los guantes que acaban de salir de la secadora. La manga aislada para el tubo de los depósitos (también conocido como 'túnel ordenado') mantuvo el flujo de agua.

camisa de fibra de carbono

Torso: Point6 Merino Zip Base Layer ($ 110) y Patagonia Nano Puff Jacket ($ 199)

Mi capa de torso de bicicleta de día a día comienza con la excelente capa base de lana merino con cremallera de Point6 ($ 110), y me pongo la camiseta térmica de manga larga clásica Panaches ($ 160) como capa intermedia. Encuentro la camiseta de manga media mejor que una capa intermedia de vellón ligera tradicional porque su tejido más apretado evita el viento.

Prácticamente todos los días empiezo con una chaqueta Patagonia Nano Puff ($ 199) y me la quito cuando empiezo a escalar. Nunca salió el día de la carrera. Ese combo, sorprendentemente, me mantuvo caliente durante todo el día y me permitió desahogarme rápidamente en las subidas.

Piernas: Medias Specialized Element 1.5 ($ 140) y calcetines Point6 ($ 26)

Traje las medias Specialized Element 1.5 conmigo. En paseos fríos anteriores, fueron un ganador, y el cocodrilo incorporado es genial. En la mañana de la carrera, pensé que sería un fracaso y estaba considerando otras opciones de capas, principalmente, Carhartts sobre las medias especializadas.

Pero su rendimiento, sin capas adicionales, me dejó alucinado. Trabajaron excepcionalmente bien durante todo el día. También usé los calcetines OTC de Point6s 37.5 Ski Carve Light. La longitud sobre la pantorrilla ayuda a calentar la sangre de su torso a lo largo de las piernas mal aisladas. También ayuda a calentar la sangre que vuelve a su núcleo.

Gafas: gafas de sol Revo Cusp S ($ 227)

Revo Cusp S sunglasses

Revo solía tener una connotación negativa para mí. Mientras administraba una tienda de esquí al principio de mi carrera, los niños ricos que trabajaban en la tienda gastaban su sueldo en gafas Revo, mientras que yo tenía que gastarlo en comida y vivienda. Años más tarde, volví a visitar Revo y la claridad de la lente de la marca me impresionó.

La Cusp S es mi gafas de sol día a día para correr, andar en bicicleta y esquiar nórdico. Con un cajón lleno de vasos, ellos son los que agarro. Raramente he tenido problemas de nebulización. Y su pieza nasal es increíble para mantener las cosas en su lugar cuando sudas cubos.

Lo que aprendí Fat Bike Racing

A pesar de que vivimos a 35 millas aéreas de Silverton, y gano bicicleta varias veces por semana, las condiciones de ese fin de semana me afectaron. No era que estuviera en peligro objetivo, es solo que era miserable durante una mayor parte del tiempo de lo que hubiera preferido.

Como desarrollador de productos retirado, el perfil del diseño de productos 'técnicos' es que son para alguien que realmente sabe lo que hace y no necesita. Los productos están diseñados con la idea de eliminar características extrañas, a menos que sean críticos para la misión prevista de los productos.

Durante años, he empacado para viajes y eventos de esa manera. Las cosas son acertadas y marcadas la mayor parte del tiempo. Pero no fue así en el Silverton Whiteout. Finalmente, a mi vehículo no le importa si tiro otra bolsa dentro. Necesito salir de una mentalidad minimalista y practicar un poco de sobreembalaje.

Cyclists at Silverton Whiteout rest stop

¿Es una carrera o una fiesta? Según la directora de 'raza' Sarah Tescher, el Silverton Whiteout puede ser lo que quieras que sea. Sobre la base de la variedad de vestimenta, desde camisetas de equipos nacionales hasta tutús, las expectativas de los participantes eran amplias. El increíble paisaje y el estupendo personal que congeló sus nalgas aseguraron que todos tuvieran un momento seguro y divertido.

Más que un simple evento de un día, el Silverton Whiteout podría ser su ancla para visitar un increíble rincón de Colorado. A 9,300 pies y lejos del camino trillado, Silverton tiene un ambiente incondicional y auténtico de montaña. Ven por la semana.

Justo afuera de su puerta habrá 150 millas de senderos para motos de nieve para andar en bicicleta y patinar. La zona de esquí de Silverton Mountain, exclusiva para expertos y sin toros, está aquí. Numerosos restaurantes están abiertos en invierno, y cada uno cuenta con alguien que podría haber sido retirado del elenco de 'Northern Exposure', que es parte del ambiente y el encanto de Silvertons.

zapatos de escalada sin bordes

Solo tenga en cuenta que al empacar, debe traer más ropa (y más abrigada) de la que cree necesaria.


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