Camión

Reciclado de caucho: Neumáticos removidos TreadWright probados

¿Goma asequible de alto rendimiento para su camión? TreadWright afirma que hace exactamente eso, y de una manera ambientalmente responsable. Ponemos un set en nuestro camión para probarlos.



TreadWright Guard Dog Test

¿Es este el Santo Grial de los neumáticos?Si bien TreadWright no otorgará vida eterna, sí proporciona una segunda vida real a los neumáticos viejos.

La marca toma cubiertas de llantas usadas y 'vuelve a moldear' nuevas gomas sobre ellas, guardando el material desechado del vertedero. Pero TreadWright afirma más que un beneficio ambiental. Anuncian un producto superior a un precio más bajo, todo hecho en los EE. UU.

Suena casi demasiado bueno para ser verdad. Entonces compramos un par para averiguarlo.

Prueba de perro guardián TreadWright

Probamos un conjunto de neumáticos TreadWrights para perros de montaña con Guard Dog durante seis meses dentro y fuera de la carretera. La marca anuncia estos como 'tracción superior fuera de carretera y una experiencia más tranquila en carretera'.

Antes de entrar en mis propias experiencias, vale la pena señalar que TreadWright ha existido por un tiempo y definitivamente no es perfecto. Los editores de GearJunkie han conducido anteriormente y tenían asociaciones cercanas con otros propietarios de estos neumáticos.

Y los hemos visto fallar. Un amigo de GearJunkie poseía una llanta Treadwright que se deslaminó, haciendo que burbujeara mucho en la pared lateral. TreadWright reemplazó el neumático, pero hizo que ese propietario en particular dijera 'no más' a la marca.

También poseía un conjunto de TreadWrights en un vehículo anterior. Fueron recauchutados en lugar de remodelados como lo son ahora, comprados alrededor de 2010. Trabajé duro en un camión de una tonelada que hizo un tirón significativo y nunca tuvo ningún problema. No se desgastaron tan bien como los neumáticos nuevos TreadWrights, y necesitaron ser reemplazados después de solo 40,000 millas. La marca afirma que el compuesto de goma que usa ahora es mejor.

El resto de la revisión se basa en nuestras pruebas de un nuevo conjunto de neumáticos Guard Dog a más de 8,000 millas de manejo.

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Neumáticos Remolded TreadWright: una nueva vida para el caucho gastado

TreadWright utiliza carcasas inspeccionadas de neumáticos usados, lo cual tiene sentido porque la banda de rodadura de los neumáticos generalmente se desgasta antes que su carcasa. Entonces, al volver a moldear el caucho nuevo alrededor de una carcasa que de otro modo estaría en un vertedero, TreadWright usa aproximadamente 6 galones de aceite en comparación con 18 galones para un neumático nuevo.

Según la Asociación de Fabricantes de Caucho (RMA), se descartan alrededor de 290 millones de neumáticos en los Estados Unidos cada año. Para su crédito, la RMA encontró con éxito formas de evitar que casi el 90 por ciento de estos neumáticos desechados se acumulen en algún lugar, pero los segundos usos de los neumáticos suelen ofrecer una menor utilidad. Los usos más comunes son:

  1. Combustible para hornos de cemento, fábricas de pulpa y papel, y calderas de servicios eléctricos.
  2. Reprocesamiento en nuevos productos de caucho, como mantillo para paisajismo, alfombras de caucho y asfalto modificado con caucho.
  3. Sustitución de materia prima en la construcción de carreteras y rellenos sanitarios, campos de lixiviación de tanques sépticos, cobertura diaria alternativa para rellenos sanitarios y otras aplicaciones de construcción

Estos esfuerzos de reciclaje son asombrosos cuando la cubierta de una llanta no prueba lo suficientemente bien como para ser reutilizada de manera segura. Pero muchas carcasas aún son seguras para la reencarnación en un neumático remodelado. Aquí es donde interviene TreadWright.

Remolding vs. Recauchutado de neumáticos

Todo depende del remodelado, un proceso de fabricación que TreadWright afirma es casi idéntico a la fabricación de neumáticos nuevos. Remolding comienza con una carcasa premium de un neumático usado (Goodyear, Michelin, etc.) que ha pasado la inspección de integridad. TreadWright limpia la vieja banda de rodadura de la carcasa, luego la vuelve a moldear utilizando los mismos procesos utilizados para curar neumáticos nuevos.

TreadWright Guard Dog Test

Es importante tener en cuenta que los neumáticos TreadWright no son neumáticos 'recauchutados'. El recauchutado implica adherir caucho nuevo solo a la banda de rodadura del neumático viejo. En cambio, los remolds agregan nuevas gomas de 'cordón a cordón', creando una nueva superficie continua alrededor del neumático.



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TreadWright explica que esto lo convierte en un producto más fuerte y mejor sellado que los recauchutados de la vieja escuela.

La remodelación de neumáticos no es una tecnología nueva. Pero TreadWright anunció este año que actualizó toda su operación a solo remodelar. Hasta la fecha, la marca ha producido más de 1 millón de neumáticos. Además, el proceso se usa en muchos vehículos comerciales como aviones y autobuses escolares.

Revisión del neumático TreadWright Guard Dog

Instalamos un juego de llantas Guard Dog para terreno montañoso de TreadWrights en un camión Toyota Tundra de tamaño completo y aplicamos más de 8,000 millas en seis meses.

Es cierto que el alcance de nuestro uso no fue exhaustivo. Pero nuestra prueba nos dio una idea del rendimiento de los neumáticos nuevos. Actualizaremos esta revisión a medida que sigamos registrando más millas. Siga leyendo para ver nuestras impresiones hasta ahora.

Apariencia

No hay diferencia visual entre un neumático remodelado TreadWright y un neumático nuevo. Se ven genial.

Sin embargo, notamos una pequeña excepción a esto después de montar los neumáticos: una pequeña pieza de goma delgada en la intersección de la llanta y el neumático. Después de leer la sección de preguntas frecuentes de la empresa, vimos que esto se llama 'flash', un problema cosmético causado por el proceso de remodelación.

Afortunadamente, la goma extra delgada se puede quitar con una cuchilla de afeitar. Tal vez un poco decepcionante, pero la marca afirmó que no ha causado fugas u otros perjuicios funcionales.

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Vestir

Los TreadWrights parecen usar lo mismo que otros neumáticos. Con una rotación y alineación adecuadas, después de seis meses y 8,000 millas, han mostrado un desgaste de no más de 2/32 de pulgada. Todos los neumáticos TreadWright tienen una clasificación DOT de 40,000 millas, y la marca afirma que comúnmente los consumidores obtienen más de 80,000 de un juego.

Tracción

Los neumáticos Guard Dog que montamos tienen una tracción masiva en barro y nieve. Por supuesto, atribuimos la tracción todoterreno al patrón agresivo de la banda de rodadura. Pero el compuesto de los neumáticos tenía adherencia en el pavimento tanto en condiciones húmedas como secas.

TreadWright afirma que ha invertido lo suficiente en su tecnología compuesta para que sea competitiva con las mejores empresas del mundo. No podemos decir si eso es cierto, pero esperábamos que el compuesto no fuera tan bueno como antes. Funcionó bien al conducir sobre nieve, así como sobre pavimento seco y mojado.

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TreadWright Guard Dog Test

Precio

El bajo costo es una ventaja de los neumáticos TreadWright: tienden a ser más baratos que las principales marcas, aunque las alternativas económicas se acercan bastante a los precios.

Los grandes, BF Goodrich, Michelin, Goodyear, Toyo, pueden cobrar más de $ 250 por neumáticos similares a los que probé. TreadWright anuncia precios 40 por ciento más bajos y envío gratuito de sus productos. El juego que probé se vende por $ 195 por neumático. Estaban a la venta a $ 160.

Hecho en los Estados Unidos.

TreadWright construyó una nueva fábrica en Houston, Texas, en 2014. Aunque los neumáticos remodelados para vehículos no comerciales son comunes en Europa, TreadWright es el único consumidor que se revende en América del Norte.

TreadWright es más que ecológico

TreadWright ha estado en el negocio durante mucho tiempo. Ha evolucionado desde una empresa de recauchutado, utilizando compuestos que posiblemente eran inferiores a donde están hoy, hasta hacer un remodelado completo de cuentas con cuentas con un compuesto altamente refinado que se compara favorablemente con las marcas premium.

La marca afirma ofrecer neumáticos seguros, confiables y ecológicos a un costo inferior al de la competencia. Después de seis meses y una investigación considerable, los neumáticos hechos en los EE. UU. Están cumpliendo con el reclamo de TreadWrights.

Si bien no creemos que sean literalmente tan buenos o mejores que los mejores neumáticos del mundo, probablemente sean el mejor valor. Lograr esa distinción a la vez que es responsable con el medio ambiente es una hazaña impresionante y que apoyamos.