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Origami Boat: Oru Folding Kayak Review

La lámina de plástico está ranurada y marcada, un patrón intrincado que se pliega y se ajusta en forma de caja para caber en una mochila. Deshaga el paquete, arrugue el material en sus puntos flexibles y abroche las correas. Pronto, surgirá un kayak.

paddling

En 2013, una startup de San Francisco trajo un nuevo concepto al mundo de la navegación. Sus kayaks empacados empleaban un material ligero y translúcido que brindaba a los viajeros y habitantes urbanos una nueva opción para almacenar y transportar una embarcación de tamaño completo con facilidad.

Hoy, Oru Kayak Inc. vende cinco modelos, cada uno equipado con los aparejos, asientos, mamparos y cabinas que esperaría en un barco tradicional. Vienen en longitudes de 12 y 16 pies, la mayoría con compatibilidad con faldón para sellar un remo antes de salir a la costa.

Revisión: Oru Kayak Bay

Revisé el modelo Bay, un bote de $ 1,275 en el medio de la línea. Está hecho en los EE. UU. Y pesa alrededor de 25 libras, que es liviano para un barco de su dimensión.

Kayak packed up

El precio puede parecer alto para un bote de plástico. Pero el plástico corrugado utilizado es resistente, un material maravilloso que se dobla y dobla pero proporciona un casco estable y sólido en el agua.

La compañía señala que sus barcos se inspiraron en los kayaks tradicionales de Groenlandia, así como en las técnicas japonesas de origami. El producto final es de hecho una fusión de esos dos, y en el agua me impresionó su rendimiento.

lista de equipos de pie

Atravesé las olas, me deslicé, caí en las corrientes y traté la Bahía como el kayak de mar que es. Tenga en cuenta que este no es un bote de aguas blancas: el material no está hecho para golpear rocas en rápidos, y el diseño está diseñado para rastrear directamente en aguas abiertas.

Se requiere algún ensamblaje

El montaje del bote fue frustrante al principio. Viene empaquetado en un cuboide listo para ser montado en un paquete. La configuración es fácil de transportar, empacar en un armario o maletero del automóvil, y la mayoría de las aerolíneas no tendrán problemas para transportar el kayak como equipaje.

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Pero en el lago para mi primera prueba, a pesar de ver un video instructivo de nueve minutos (y leer las instrucciones impresas), la configuración no fue fácil. Olvidé doblar los extremos, en proa y popa, al principio y seguí armando el kayak hasta el último paso.

Oru kayak hull

En ese punto, el paso de 'estirar los carenados de neopreno sobre la proa y la popa' obstaculizó mi progreso. De hecho, me vi obligado a desmontar todo el kayak y comenzar de nuevo en el paso número 1 debido a un movimiento perdido al principio.

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Después de otro intento, y 15 minutos de trabajo con un compañero, la nave estaba lista para salir de la playa. ¿La leccion? Estas embarcaciones toman tiempo para aprender, y necesita acumular tiempo extra para la configuración en el lanzamiento.

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Oru Kayak en el agua

En alta mar, el Oru tiene la sensación de un 'barco real', porque es uno. El kayak es rápido y sensible, su peso ligero y su quilla afilada me permiten remar a toda velocidad en segundos. Es estable y sigue recto pero es lo suficientemente ágil como para inclinarse y prepararse.

La cabina está apretada y el asiento es lo suficientemente cómodo. Hay aparatos ortopédicos para los pies. Un casco semi-translúcido lleno de pliegues da la ilusión de que el agua podría filtrarse. Pero en el interior nunca encontré una gota.

Oru in action

Una nota sobre el tamaño: la cabina no es súper espaciosa; las personas más altas pueden encontrar sus rodillas dobladas contra el borde del borde de la cabina. Está clasificado para remeros de hasta 63 y tiene un peso máximo de 300 libras.

Desarmando a Oru

El desmontaje es un poco más intuitivo, ya que simplemente vuelve sobre sus pasos desde el ensamblaje. Asegúrate de dejar que se seque por completo; Hay pliegues y pliegues donde el agua puede acumularse.

Importante: desarme el bote sobre césped o tierra seca y no arenosa. No quieres empacar un kayak cubierto de arena y escombros.

oru kayak hull

Encaja fácilmente en un paquete Oru (se vende por separado), que tiene correas acolchadas para los hombros, un cinturón de cadera, asas, una cremallera grande y correas de compresión para equipo adicional.

Con aproximadamente 25 libras, la carga es manejable pero amplia y un poco incómoda. Parece una plataforma de boulder para escalar rocas, pero el bote se puede caminar o transportar a través de un aeropuerto con facilidad.

¿Quién debería comprar kayak Oru

Busque comprar este barco si necesita ahorrar espacio. Eso incluye a las personas que viven en apartamentos o viajan en una casa rodante. También puedes meter este bote en la cajuela de un automóvil.

O visite Oru para viajar, ya sea en una aerolínea, tren o por tierra por su propio poder. Puedes caminar (y tal vez incluso andar en bicicleta) con este kayak en tu espalda. Ve al agua, despliega el bote. Una vez establecido, tienes una nave navegable lista para remar cualquier ola.

corriente de aire para la venta por el propietario

Kayak at sunset