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Uno de los trailers más malos que puedes comprar en los EE. UU.

Con más de una tonelada y media, dos puertas y un conjunto de comodidades, los remolques todoterreno Conqueror se lanzaron en los Estados Unidos el verano pasado y planean abrir cuatro tiendas más este año.



conqueror camper pull behind truck

A medida que los vehículos terrestres se vuelven más extravagantes y capaces, De ello se deduce que los remolques deben acompañar.

Muchos remolques y autocaravanas vienen con 'paquetes todoterreno', pero eso generalmente significa una suspensión mejorada y neumáticos más resistentes. Conqueror dispara por algo un poco más ... matizado. La suspensión no solo está construida para el peor terreno, sino que el modelo insignia de la marca, el 490 Extreme, está equipado para brindar comodidad y resistencia en largas expediciones fuera de la red.

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Ahora, 30 años después de que comenzó a fabricar remolques militares en Sudáfrica, Conqueror planea tener cinco minoristas en América del Norte para fin de año. Ya puedes comprar uno en su primera tienda de EE. UU.

Conquistador 490 Extremo

conqueror 490 extreme trailer kitchen outside

¿Qué hace que este trailer sea especial? Utiliza suspensión independiente, por lo que las rocas y los baches no son un problema. El backend swooping deja un amplio espacio libre a través de barrancos o zanjas.

conqueror off-road trailer parked

El 490 pesa unas pesadas 3.200 libras. vacío, y con la carga máxima es más de dos toneladas. Pero esto realmente no está destinado a remolcar con un vehículo pequeño. Este es un gran juguete.

Despliega un dosel lateral sobre la cocina y el comedor externos. Posiblemente, podría organizar algunas tumbonas y una mesa de camping para cenar y permanecer a la sombra.

conqueror 4x4 trailer deployed

La configuración de la cocina incluye un fregadero de acero inoxidable, una estufa de acero de dos placas y una parrilla para barbacoa, y un refrigerador / congelador extraíble.

Hay numerosos compartimentos de almacenamiento para comestibles, vajilla y cubertería. Y, si hace frío, tiene errores o es realmente espeluznante afuera, cada compartimento tiene un respaldo de lona extraíble, para que pueda acceder a todo desde adentro.

conqueror off-road trailer shower

También hay una ducha exterior desplegable y hasta 37 galones de almacenamiento de agua. A diferencia de la mayoría de los campistas que tienen una entrada, hay puertas en ambos lados, pero no hay escotilla trasera.

El 490 duerme oficialmente cuatro, pero puede ser creativo. Hay una cama plegable de tamaño completo y una cama casi extra grande (79 'x 79') con un comedor plegable que puede separarlo en dos camas individuales.

conqueror 490 off-road trailer interior

También hay ventiladores que mantienen una presión positiva dentro de la cabina, evitando que entre el polvo exterior.

Conquistador vs. Bruder

Si alguna de las características parece o suena familiar, es porque hay una marca spin-off. Según David Bates de Conqueror North America en Ohio (el único minorista estadounidense de trailers de Conqueror), los trailers todoterreno de la marca australiana Bruder se basan en diseños de Conqueror.

conqueror trailer set up desert

Toby y Dan Bosschieter, el dúo hermano que lanzó Bruder, comenzaron como los únicos importadores de trailers de Conqueror en Australia. Pero comenzaron el negocio de Bruder y esperan comenzar a exportar a los EE. UU., Como informamos aquí.

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Hay similitudes entre los remolques, como cabinas presurizadas, nivelación electrónica del chasis, pero también hay diferencias notables: la gran escotilla trasera Bruders y las duchas dobles, por ejemplo.

Quizás lo más notable, sin embargo, es el precio. Bruders EXP-6 cuesta más de $ 80,000, mientras que el modelo base Conqueror viene en aproximadamente la mitad: $ 43,000.

Y, por supuesto, vale la pena señalar que Conqueror ya tiene una tienda en los EE. UU. Y planes para cuatro más para fin de año. Bruder actualmente tiene una lista de espera de nueve meses para envíos a América del Norte.