Camión

Salón del automóvil de Nueva York: VW y GMC roban titulares de camiones

En un mar de SUV, su impresionante estilo y músculos distinguen a dos camionetas en el Auto Show Internacional de Nueva York.



Hubo una gran cantidad de nuevos SUV en oferta en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York (NYIAS). Pero solo había dos camiones nuevos. Tiene sentido: los SUV representaron un enorme 42 por ciento de las nuevas ventas de automóviles de pasajeros de EE. UU. En 2017, mientras que los camiones acapararon solo el 16.4 por ciento del mercado.

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Pero eso equivale a 2,8 millones de camionetas nuevas vendidas en 2017, un 4,8 por ciento más que en 2016. De hecho, el vehículo más vendido en Estados Unidos sigue siendo el Ford F-Series, con alrededor de 900,000 vendidos en 2017.

¡Entonces el resto de los fabricantes quieren una pieza más grande del mercado de camiones para ellos!

Salón Internacional del Automóvil de Nueva York: dos nuevos camiones

vw atlas tanoak profile pickup

Aunque muchos camiones nuevos llegaron al mercado en 2019, la mayoría debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit hace unos meses. Las nuevas versiones del Chevrolet Silverado 1500, GMC Sierra 1500, RAM 1500 y Ford Ranger están listas para llegar a las salas de exhibición el próximo año.



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Pero en Nueva York, vimos el comienzo de la línea 'AT4' de vehículos todoterreno deportivos de lujo de GMC: el Sierra 1500 AT4. También fuimos testigos del concepto VW Atlas Tanoak, una camioneta mediana estadounidense casi lista para la producción.

Siga leyendo para obtener información más detallada sobre estos camiones.

GMC Sierra 1500 AT4

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'El Sierra AT4 2019 está diseñado para el cliente que desea una presencia elevada en el camino y la capacidad de aventurarse fuera de lo común', dijo Duncan Aldred, vicepresidente de Global GMC. 'También es el comienzo de la marca AT4, que se verá en todos los vehículos de nuestra línea en los próximos dos años'.

El nuevo GMC Sierra 1500 llegará a los concesionarios este otoño. Ahora, también tendrá la opción de adquirir la nueva edición 'AT4'. El Sierra AT4 tiene que ver con un aspecto lujoso, sensación deportiva y capacidad todoterreno.

2019 gmc sierra at4

Los detalles en cromo negro y color de la carrocería limpian las líneas ya fuertes en el exterior de las Sierras 2018. En su interior encontrará las últimas tecnologías, asientos deportivos y citas de lujo.

2019 GMC Sierra 1500

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Y el Sierra AT4 tiene todas las ventajas correctas que necesita un camión todoterreno adecuado. Viene de serie con lo siguiente: elevador de suspensión de 2 pulgadas con amortiguadores Rancho, neumáticos AT o MT Goodyear Wrangler Duratrac, 4WD con una caja de transferencia de dos velocidades adecuada, diferencial trasero con bloqueo, complemento completo de placas de deslizamiento, control de descenso de pendientes, selección de tracción Sistema y ganchos de recuperación.

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Todo eso se suma a una camioneta que está lista para aventurarse fuera de lo común, justo fuera del piso de la sala de exposición.

El Sierra AT4 también vendrá de serie con un V8 de 5.3 litros y el nuevo e impresionante portón trasero MultiPro. También puede actualizar su AT4 a un 6.2L V8, o un nuevo turbo diesel Diesel Duramax I6 de 3.0L.

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Otras opciones disponibles incluyen pantalla frontal multicolor, espejo de cámara trasera, caja de recolección de fibra de carbono y una gran cantidad de sistemas de seguridad inteligentes.

Concepto de camioneta VW Atlas Tanoak

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El nombre de Tanoaks parece un poco extraño, pero proviene de una especie de árbol que crece a alturas notables a lo largo de la costa del Pacífico de América. Y eso es perfecto para el concepto de recolección Atlas Tanoak. Es el vehículo más largo y más grande construido hasta la fecha en la plataforma MQB versátil, actualmente el soporte del pequeño hatchback Polo Europeo hasta el SUV Atlas Americano de siete pasajeros.

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VW dice que solo está probando la respuesta del mercado con el concepto de recolección. Pero el Atlas Tanoak es una aproximación cercana de un vehículo listo para la producción. Claro, una versión para el consumidor probablemente no tendrá los elementos de iluminación LED envolventes prominentes en este concepto. Pero por lo demás, esta camioneta parece lista para rodar.

VW Atlas Tanoak: especificaciones de carretera

Una camioneta de cinco pasajeros, cabina doble y cama corta, el Atlas Tanoak se consideraría una camioneta grande de tamaño mediano en el mercado de los EE. UU. Por contexto, es 2 pulgadas más largo, 4 pulgadas más ancho y 2 pulgadas más alto, y tiene una distancia entre ejes (1 pulgada) más larga que un Toyota Tacoma 2017 comparablemente equipado.

Si bien las pastillas unibody no suelen ser ideales para el uso todoterreno, el Atlas Tanoak ofrece bastantes características que deberían hacerlo apto para todoterreno.

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Ofrece una distancia al suelo de 9.8 pulgadas y rueda sobre neumáticos AT de 32 pulgadas. VW incluso lo equipó con un complemento completo de placas de deslizamiento, un cabrestante integrado en el parachoques delantero y ganchos de recuperación por encima de los escapes dobles traseros.

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Y la configuración de conducción todoterreno ofrece 'un modo que proporciona una reducción de marcha de bajo rango'. No estoy seguro de si eso significa que tiene un engranaje de rango bajo adecuado, o algún tipo de rango bajo simulado a través de la computadora y la transmisión automática de ocho velocidades.

Pero el Atlas Tanoak ofrece el probado sistema 4MOTION AWD de VW. Esto debería al menos mantenerlo en movimiento en el peor clima.

Mientras tanto, el V6 3.6L de VW produce 276 caballos de fuerza y ​​debería impulsar el Atlas Tanoak a 60 mph en 8.5 segundos. Si bien no es exactamente rápido, la transmisión de ocho velocidades debería ayudar a proporcionar la potencia necesaria para desafiar los obstáculos todoterreno.

vw atlas tanorak pickup truck concept interior

En el interior, el interior refinado se ve deportivo y futurista. Los asientos altamente reforzados, tanto delanteros como traseros, ayudan a mantener a los pasajeros seguros en el terreno más accidentado. Mientras tanto, un tablero totalmente digitalizado ofrece casi todos los controles a través de la pantalla táctil de la consola central. Y la información pertinente se muestra en una cabina digital configurable.