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New Blood: revisión de la bicicleta de montaña Otso Plus-Fat

La marca de bicicletas de inicio Otso desdibuja la línea entre el tamaño más grande y la grasa. El diseño modular de la compañía se convierte de ruedas de 26 pulgadas con neumáticos gruesos de hasta 29+ ruedas para convertirse en una bicicleta de trail.



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otso bike

El Otso (decir 'Aht-so') Voytek es dos bicicletas en una: una bicicleta gorda y una bicicleta de montaña. Lo que lo hace excepcional es que, en forma de bicicleta gorda, es el mejor en el mercado en este momento.



Se siente como una bicicleta de montaña, no como una bicicleta gorda, esto es algo bueno. Otso apuesta por este reclamo, y lo encontramos cierto. La compañía recién lanzada ofrece el factor Q más estrecho (más sobre esto a continuación) de cualquier bicicleta de grasa de producción y tiene una deserción innovadora para que sea ajustable para la conducción de invierno o la pista única de verano.

Hemos estado en el Otso Voytek durante algunos meses, montando una de las primeras muestras de preproducción aquí en Minneapolis, Minnesota, donde se diseñan y construyen las bicicletas. Hemos pedaleado cientos de millas en la bicicleta, en sus dos formas. A continuación encontrará una revisión en profundidad exclusiva.

La Otso Voytek es una de las bicicletas más singulares que hemos visto recientemente. Es una rígida de fibra de carbono diseñada para ciclistas que desean un alto rendimiento y un buen valor, transformándose entre dos configuraciones: bicicleta de montaña y bicicleta gorda. Esa versatilidad generalmente trae compromiso, pero no aquí.

Otso es una nueva marca

Voytek Headtube



La Otso Voytek no es solo una bicicleta nueva; Otso es una nueva marca. Pero los creadores tienen experiencia como fundadores de Wolftooth Components, una alta calidad, hecha en los EE. UU. empresa de componentes para bicicletas. Al dar vida a ideas únicas con ingeniería de primer nivel, están preparados para sacudir la industria de las bicicletas.

¿Por qué voytek?

Voytek (eslavo para 'el que disfruta de la guerra') era un oso alimentado con alcohol y cigarrillos de 1.100 libras que se alistó oficialmente como miembro del ejército polaco durante la Segunda Guerra Mundial. Era muy querido y hoy existe una estatua de él. La bicicleta no es tan rebelde como el oso. Todo sobre el Voytek se parece más a una bicicleta de montaña normal (de gama alta) que a cualquier otra bicicleta gorda que hayamos montado. He aquí un vistazo a la ingeniería que lo hizo posible.

Q estrecha

'Factor Q', en resumen, es el ancho de las bielas. Dicta el ancho de los pies mientras pedaleas. Demasiado ancho y pedalearás como un pato que se tambalea: Quack. De ahí el nombre, factor Q. Si no me crees, búscalo en Google.

En general, los factores Q de la bicicleta gorda son anchos (más de 200 mm). Los estudios muestran que el ancho medio ideal es de alrededor de 150 mm, lo que reducirá la lesión de rodilla y aumentará la eficiencia del pedaleo. La teoría es que el ancho de sus pies no debe ser muy diferente del ancho de sus pies al caminar, que es de alrededor de 130 mm para la mayoría de las personas.

Los montadores de bicicletas y los ciclistas experimentados prestan mucha atención a la longitud del cigüeñal (rango típico 165-180 mm), por lo que, en nuestra opinión, el desprecio casi completo por la optimización en el Factor Q en un rango mucho más amplio (144-200 mm) es un descuido.

Por supuesto, el ciclismo es diferente a caminar, y el factor Q ideal para cada ciclista depende del ancho de la cintura pélvica y otras variables. Pero la conclusión es que las bicicletas con neumáticos gruesos son más anchas de lo que deberían ser. Estrecho es mejor tanto para potencia óptima como para prevención de lesiones.

¿Cómo solucionó el problema Otso?

En resumen, conocían a algunos tipos que podían hacer platos personalizados. Otso tiene a su disposición toda la maquinaria y tecnología de Wolftooth Components, lo que permite a la marca ajustar la línea de la cadena para diferentes necesidades ...

Construyeron un anillo de cadena frontal especial que distribuía la línea de la cadena lo suficientemente amplia como para limpiar neumáticos gruesos (hasta 4,6 pulgadas). Ese es el secreto principal, pero también diseñaron el cuadro de fibra de carbono con cadenas altas y estrechas, que permiten espacio para neumáticos más grandes.

Voytek 4-in-1

La Voyteks Q, con 183 mm de ancho, sigue siendo un poco más ancha que la mayoría de las bicicletas de montaña, pero solo por 10 mm. Otras bicicletas gordas en el mercado son 30-50 mm más anchas que la Voytek.

Chip de sintonización

Aunque nuestro aspecto favorito de la bicicleta es su Q estrecha, la mayoría de la gente le dirá que el chip de ajuste es la tecnología más exclusiva de las bicicletas nuevas.

La Voytek fue diseñada para ser dos bicicletas. El 'chip' de sintonización (piense en ello como una placa de metal) es lo que lo hace posible. Es esencialmente una forma de ajustar la posición del eje en el puntero.

La idea de cambiar la ubicación del eje trasero no es completamente nueva, se ha visto en otras bicicletas. Pero el Voytek lo hace mejor porque es más fácil y también alinea el freno de disco trasero automáticamente, por lo que sus frenos funcionan todo el tiempo sin retoques.

Voytek rear end schematic

El chip de ajuste cambia la posición del eje trasero en diagonal entre tres posiciones. En general, una bicicleta más larga es mejor para el ciclismo gordo y de invierno debido a la mayor holgura de los neumáticos y la mayor estabilidad de la distancia entre ejes larga.

Por el contrario, una corta distancia entre ejes hace que la bicicleta de montaña se vuelva más nítida. También hace que la aceleración y el manejo sean ligeramente más ágiles. Además, cuando el eje se mueve hacia adelante o hacia atrás, el soporte inferior se eleva o baja. Este movimiento hacia arriba y hacia abajo también cambia ligeramente el ángulo de la horquilla delantera, que es intencional. Entonces, el movimiento diagonal 'sintoniza' el viaje a cada una de las dos configuraciones previstas de Voyteks.

Voytek tuning chip 3-in-1

El cambio entre posiciones toma cinco minutos la primera vez, y probablemente menos de dos minutos después de que aprenda lo que está haciendo. El chip de sintonización simplemente sale hacia afuera con un dedo empujándolo detrás, y luego se vuelve a colocar en su posición volteándolo o reemplazándolo con el chip 'goldilocks'.

Con el eje trasero movido hacia adelante, la bicicleta es 'más corta, más alta, más floja' y lista para una horquilla de suspensión de 120 mm. Con el movimiento hacia atrás, la bicicleta es 'más larga, más baja, más empinada' y lista para una horquilla rígida de 100 mm.

A caballo el voytek

Esta bici es buena. Inmediatamente se sintió divertido y pareció mejorar una vez que lo supimos.

Comienza con un excelente front end. La horquilla delantera Voyteks fue diseñada por Otso, específica para esta bicicleta. Funciona con el tubo descendente masivo Voyteks para proporcionar la parte delantera de bicicleta de grasa más predecible y mejor frenada que hemos montado. No es flexible ni impredecible. (Te miraban Borealis Yampa.)

Las fuerzas de dirección y frenado de un neumático gordo o de mayor tamaño requieren mucha fuerza de horquilla, y este incluso puede manejar el terreno de verano. Algunas otras bicicletas se manejan como si estuvieran diseñadas solo para ser montadas en nieve indulgente.

Voytek fat image

La geometría es moderna, a la par con otras bicicletas en el borde frontal del diseño del cuadro. Algunas bicicletas plus que hemos probado todavía lo están resolviendo (vea nuestra revisión de Marquette enmarcada), pero esta es correcta. La parte delantera está floja, pero la medición de 'rastro' hace que el manejo se sienta bien. La parte trasera de la bicicleta tiene estancias súper cortas de 430 mm.

Estas son las bicicletas más cortas y gordas que quedan en el mercado en este momento. Esto significa que se conduce bien, incluso en verano.

Voytek Wheelie Puzak Freshly Shorn

En forma de bicicleta de montaña, sus neumáticos de 2.8 pulgadas de talla grande se combinan con una geometría moderna para llevar una gran velocidad en giros y descensos. Tanto a los corredores libres como a los corredores les gustará la mayor velocidad a través de los giros y vueltas en los neumáticos Voyteks de talla grande. Lleva un tiempo entrenar tu cerebro para confiar en los neumáticos grandes, pero si confías en ellos, pueden volar.

La bicicleta no es la bicicleta gorda más ligera del mercado, pero no está lejos de ella. Los cuadros medianos pesan menos de 1400 gramos y no conozco ninguna bicicleta gorda en el mundo más de 100 gramos (menos de un cuarto de libra) más ligera.

Incluso podría correr, pero idealmente no con las ruedas de serie. Debería gastar mucho dinero en aros de carbono para evitar hacer girar las ruedas de stock bastante engorrosas.

Este es el principal inconveniente de las bicicletas 'más grandes': el peso giratorio de las ruedas es mucho más pesado que una bicicleta de montaña normal. Dicho esto, dependiendo del curso y el terreno, esta bicicleta puede ser la bicicleta de montaña más rápida en una carrera en este momento.

Bicicleta emocionante y versátil

Esta es una de las bicicletas más emocionantes que hemos revisado en los últimos años. Su ingeniería es excelente, y su buen diseño se traduce en una bicicleta rápida, divertida, moderna, versátil y sencilla.

Aún así, no te va a convertir en un nuevo piloto, al menos en forma de stock. Después de todo es una cola dura y cuesta alrededor de $ 4,000. No es como el nuevo Trek Madone o un Pivot 429SL con cambio electrónico y una cuentagotas. Esas bicicletas te permiten trascender tu cuerpo mortal y renacer como un piloto diferente.

Pero el Voytek es versátil y muy bueno en cada forma. Es genial desde el primer momento, y un par de ruedas agradables mejorarán el rendimiento. Estarás mirando el barril de al menos $ 6,000 si obtienes todas las campanas y silbatos, pero en esta bicicleta nos atrevemos a decir que vale la pena.

Felicitaciones a la tripulación en Otso por presentarle a un ciclista.

-Ver las especificaciones completas y más información sobre Otso.