Motores

¿El coche más divertido? Intentamos 24 máquinas soñadas para descubrir

El editor de GearJunkie Motors, Bryon Dorr, llega a los caminos de Oregón y Washington en 24 de los últimos autos de alto rendimiento para ver lo que esta nueva generación de máquinas divertidas tiene para ofrecer.

He estado ansiando un auto deportivo propio por algún tiempo, pero no he descubierto cuál realmente quiero. Afortunadamente para mí, pude ponerme al volante de una amplia variedad de los últimos vehículos de alto rendimiento en el reciente evento de prensa Run to the Sun, organizado por la Asociación de Prensa Automotriz de NW.

Si bien solo llegué a unas 20 millas al volante de cada vehículo, aprendí mucho sobre cada una de las increíbles carreteras de conducción alrededor del desfiladero del río Columbia. Soy un periodista automotriz a tiempo completo, por lo que soy hipercrítico y consciente de muchos matices de un vehículo, tanto buenos como malos. Me sorprendió la impresión de calidad que podía obtener de cada vehículo en una distancia tan pequeña.

La tarea que nos propusieron los organizadores del evento fue elegir el 'vehículo más divertido de conducir' del grupo, ¡lo cual no fue una tarea fácil! Cada uno de los 24 vehículos en este evento me sonrió por una razón u otra.

¿El coche más divertido? He probado estos

  • Honda Civic Type R
  • Volkswagen Arteon
  • Volkswagon Jetta GLI 35th Anniv Edition
  • Mercedes-AMG GT 63 S
  • Subaru Legacy XT
  • Kia Stinger GTS
  • Genesis G70
  • Dodge Challenger R / T Scat Pack Wide Body
  • Toyota GR Supra Edición de lanzamiento
  • Hyundai Veloster N
  • Rolls-Royce Wraith Black Badge
  • Lexus RCF Track Edition
  • Nissan 370Z 50a Edición Anual
  • Chevrolet Corvette ZR1
  • Mercedes-AMG G63
  • Ford Explorer ST
  • Alfa Romeo Stelvio
  • Mini Countryman JCW
  • Acura RDX R Spec
  • Volvo XC90 T8
  • Tirachinas Polaris
  • Mazda MX5 Miata RF
  • Fiat 124 Abarth Spyder
  • Jeep Wrangler Unlimited Sahara

Si bien todos estos vehículos fueron muy divertidos, algunos se destacaron del paquete como máquinas divertidas realmente impresionantes. Aquí hay algunos que no olvidaré pronto.

7 autos más divertidos

Rolls-Royce Wraith Black Badge

  • Potencia: 624 hp, torque de 642 lb-ft
  • 0-60 mph: 4.1 segundos
  • Velocidad máxima: 155 mph
  • Precio: $ 427,875

RollsRoyce

El Goliat en el paquete, tanto en términos de tamaño como de precio, era la Insignia Negra Rolls Royce Wraith. Simplemente se siente especial y único; y aunque grande y pesado, no es lento. Subirlo por algunas carreteras empinadas fue muy divertido, pero también desconcertante.

El enorme asiento delantero de cuero fino, similar a un sofá, casi no tiene refuerzos para evitar que se deslice por todo el lugar mientras conduce el automóvil con entusiasmo. El volante masivo también es un poco engorroso cuando se trata de golpear los vértices de las esquinas y ser preciso con el automóvil.

El techo estrellado de la noche estrellada, el reloj del tablero central, las puertas suicidas y el paraguas integrado son solo algunos de los toques que hacen que este automóvil sea como nada más que haya experimentado. Ah, y los Rolls también son tan silenciosos como todos dicen.

Al principio, ese aislamiento de todas las cosas externas es un poco desconcertante, pero luego te das cuenta de lo agradable que es y enciendes el realmente impresionante sistema de sonido de 16 parlantes.

Mercedes-AMG GT 63 S

  • Potencia: 630 hp, 664 lb-ft de torque
  • 0-60 mph: 3.1 segundos
  • Velocidad máxima: 195 mph
  • Precio: $ 184,285

Mercedes

El GT63 S es un auto grande y hermoso. El sonido que produce a partir de su enorme y artesanal 4.0L Biturbo V8 es algo que se debe apreciar. El interior es uno de los mejores que he experimentado. Cada superficie es un placer para los sentidos.

Mi única queja con el interior expansivo es lo ajustada que está la caja del pie del conductor, ya que la consola central invade esta área. El automóvil está lleno de tecnología exagerada, como un forro de baúl de fibra de carbono y almohadillas de asiento activas que lo sostienen con precisión en el asiento mientras toma curvas.

Corvette C7 ZR1

  • Potencia: 755 hp, 715 lb-ft de torque
  • 0-60 mph: 2.9 segundos
  • Velocidad máxima: 212 mph
  • Precio: $ 142,075

ZR1

He conducido el ZR1 en la pista, y ahí es donde debería vivir el automóvil. Es un automóvil increíblemente fácil de conducir a velocidades más del doble de lo que permiten las vías públicas.

Con la parte superior quitada, el automóvil es un crucero al aire libre súper divertido, pero la suspensión es muy firme, la dirección es pesada y precisa, y es un automóvil extremadamente ancho. Tengo que admitir: tener tanta potencia de golpe bajo mi pie derecho era más que inducir a la sonrisa, y enormes puntos de bonificación para el trabajo de pintura naranja fuerte.

Lexus RCF Track Edition

  • Potencia: 472 hp, 395 lb-ft de torque
  • 0-60 mph: 3.96 segundos
  • Velocidad máxima: 168 mph
  • Precio: $ 105,160

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La Lexus RCF Track Edition es un arma quirúrgica absoluta de un automóvil. Nunca he conducido un automóvil que sea tan preciso en todos los sentidos. Es un auto extremadamente inspirador de confianza para conducir camino demasiado rapido. Afortunadamente, los frenos son fenomenalmente buenos.

Si bien me gusta mucho el gran estilo exterior japonés, me encantan los falsos acentos de carbono negro y rojo en el interior. Los controles del sistema de infoentretenimiento tipo trackpad tampoco son intuitivos. Los asientos súper cómodos y de apoyo hacen que conducir este automóvil sea un placer extremo.

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio AWD

  • Potencia: 505 hp, torque de 443 lb-ft
  • 0-60 mph: 3.4 segundos
  • Velocidad máxima: 177 mph
  • Precio: $ 94,340

Stelvio

El vehículo de esta flota que más me sorprendió gratamente fue el Stelvio. Este SUV deportivo de lujo es uno de los mejores vehículos que he tenido la oportunidad de conducir. La atención al detalle en el interior es insuperable, y los asientos y el volante se sienten increíbles.

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El sonido que hace este SUV de su 2.9L Twin-Turbo V6 italiano cuando toca el acelerador es adictivo. Sin embargo, el asiento trasero es bastante inútil, y el estilo trasero es algo que tuvo que crecer un poco en mí. Sin duda, este es el SUV de mejor manejo y más inductor de sonrisa que he conducido.

Toyota GR Supra Edición de lanzamiento

  • Potencia: 335 hp, torque de 365 lb-ft
  • 0-60 mph: 4.1 segundos
  • Velocidad máxima: 155 mph
  • Precio: $ 57,375

Supra

El nuevo Supra es un auto deportivo extremadamente divertido que sobresale en las curvas. El interior es silencioso por el ruido de la carretera, pero el sonido del escape es un poco demasiado.

Si bien tiene mucho espacio para la cabeza, tiene muy poco espacio para las rodillas del conductor, lo que crea una experiencia de conducción incómoda para alguien alto como yo. La conclusión es que el nuevo Supra es un verdadero deportivo realmente divertido, pero su precio y ergonomía del conductor lo decepcionan.

Mazda MX-5 Miata Club RF

  • Potencia: 181 hp, torque de 151 lb-ft
  • 0-60 mph: 5.8 segundos
  • Velocidad máxima: 130 mph
  • Precio: $ 38,955

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Todas las discusiones de los automovilistas sobre autos deportivos comienzan y terminan con el Miata. Esta pequeña máquina divertida tiene un valor increíble, es económica de actualizar y mantener, y es extremadamente divertida de conducir con espíritu. El chasis, la transmisión manual nítida de tiro corto y el pequeño y alegre motor de cuatro cilindros de calidad se combinan para proporcionar una experiencia estimulante, especialmente cuando la carretera tiene curvas.

Me encantan los asientos y el volante, pero el plástico duro de la consola central me pareció áspero en la rodilla derecha. El interior, en general, es de una calidad y sensación mucho mejores de lo que cabría esperar de este pequeño automóvil deportivo económico. La pintura exterior enrollada sobre la parte superior de las puertas hacia el interior es un buen toque. ¿La mejor parte de la Miata? Es muy fácil deslizar el extremo posterior y moverlo bajo demanda.

La regla general de los autos deportivos de carretera es cierta: es más divertido conducir un automóvil lento rápido que un automóvil rápido lento.

Si tuviera la oportunidad de ponerse al volante de uno de estos autos de alto rendimiento, ¿cuál sería la mayor sonrisa en su rostro?