Aventuras

Longboard Innovations

Por STEPHEN REGENOLD



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El hedor a alquitrán está en mi nariz. La calle por delante es fresca y sin rasgos distintivos, un tramo de asfalto liso que un equipo de construcción derribó hace apenas unos días.

Estoy navegando en tierra, las ruedas y la amplia cubierta de un longboard picada cuesta abajo, la talla de poliuretano para pavimentos como me apoyo para comprobar la velocidad en una calle de la ciudad.

El deporte del longboard, una disciplina que combina facetas del surf, el skate y el snowboard, es una tendencia creciente con los adultos activos. Este deporte ya no se limita al ámbito del adolescente, y las tablas ya no imitan simplemente una patineta con una cubierta estirada.

El longboard Pohaku Surf Rider y el palo de paleta de Kahuna Creations

Kahuna Creations, una compañía con sede en Hawai, es un equipo con una nueva versión del juego de longboard. En lugar de la técnica familiar de patear con un pie que los patinadores usan para obtener velocidad, los longboards Kahunas están hechos para 'remar' en tierra.

La compañía (www.kahunacreations.com) vende ejes de madera cubierto con agarres de caucho de carbono - llamados Big Sticks - que los pilotos de carrera y empujar fuera del pavimento a lo largo de progresan. El movimiento es similar a la técnica vista en el deporte del remo de pie, donde los surfistas se paran con los pies extendidos sobre su tabla y emplean una pala larga para lanzarse al mar.

Probé el longboard Kahunas de 48 pulgadas Pohaku Surf Rider y el palo de paleta Kahuna Big Stick Classic, que cuestan $ 149 y $ 139 respectivamente. Ambos son de buena calidad, y la técnica de stand-up-and-stroke me resultó fácil después de 10 minutos de intentarlo.

Al alcanzar y tirar con la pala, obtienes un buen entrenamiento para la parte superior del cuerpo, algo raro en los deportes al aire libre. El ejercicio también se sintió más parejo que patear, lo que tiende a ejercer un lado del cuerpo más que el otro.

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En la configuración de Kahuna me sentí como una amalgama del surfista Laird Hamilton y un gondolero veneciano. La técnica de golpe y movimiento era inusual y divertida, aunque como skater desde mi infancia me encontré con ganas de patear el tablero para obtener más velocidad y no solo remar. Afortunadamente, las tablas Kahuna se adaptan a cualquier modo de locomoción.


El Freebord



Otro longboard nuevo, el Freebord con G3 Trucks, no actúa casi como una patineta cuando está bajo los pies. De hecho, con seis ruedas y dos alas vendaje de pies ensconcing, la Freebord, que cuesta $ 229, puede producir un paseo salvaje por un terreno tan empinado que YOUD normalmente necesitan un freno.

revisión de caña iluminada por la luna

Hecho a una tabla de snowboard mímico, Freebord (www.freebord.com) pilotos zumbido cuesta abajo en dos ruedas de poliuretano montado en un mecanismo giratorio que se encuentra en medio de los camiones. Inclinándose en una curva, las ruedas centrales giran y el conductor talla en sus ruedas interiores o exteriores, que actúan como bordes en una tabla de snowboard.

Es dificil de explicar. Y es aún más difícil de dominar. Vi varios videos de Freeboard en línea, con los corredores tallando sin esfuerzo en calles empinadas y patinando hasta detenerse con precisión hasta ahora desconocida en una patineta.


Parte inferior de la Freebord; nota ruedas montadas en el centro

Pero en las colinas alrededor de mi casa, me sacudí y choqué contra la hierba. Tomó varias vueltas hasta que llegó la sensación del tablero, e incluso entonces estaba incómodo con mi técnica.

Una curva de aprendizaje empinada es común en deportes como el surf y el snowboard. Entonces, ¿por qué no Freebording también? Aunque parece un longboard, esta es realmente una nueva disciplina en el deporte.

Freebord cita más de 50,000 tableros vendidos desde su fundación en 1998. Hay videos para demostrar el potencial de estos tableros. Si lo prueba, use un casco y almohadillas. Y prepárate para algunos golpes antes de bajarlo.

Pero una vez dominado, podrás hacer snowboard en tierra. Entre. Apunte la cubierta cuesta abajo. Y evite tallar, el hormigón o el asfalto rozando más allá, la gravedad tira más rápido a medida que el viento se levanta y comienza a golpear su cara.

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(Stephen Regenold escribe la columna The Gear Junkie para once periódicos de EE. UU.; Visite www.THEGEARJUNKIE.com para ver reseñas de equipos de video, un blog diario y un archivo del trabajo de Regenolds).