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Vive en tu camioneta en invierno: 7 consejos para acampar en climas fríos

Estoy disfrutando mi cuarto invierno en la parte trasera de un Tacoma. He aquí cómo me mantengo caliente en el campamento de invierno en el camión durante los meses más fríos.

Mi habitación, si se me permite llamarlo así, es un lujoso 60 pies cúbicos. Con 6 pies de largo, 4 de ancho y 2½ de alto, es suficiente para sentarme y rozar mi cabeza en el techo. El acceso es de rastreo, solo de rastreo. Algunas noches, me golpeo la cabeza mientras corro a la cama. Es un recordatorio contundente de que la mayoría de las personas dejan de dormir en fuertes alrededor de los 10 años, unas décadas más jóvenes que yo.

Living in a Toyota Tacoma

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Claro, en los días solitarios sueño con una habitación normal con escritorio, tocador y cama King con un suave edredón. Algún día seguramente sucumbiré a estos vicios, pero por ahora, mientras vivo en la carretera y persigo la nieve, mi habitación relativamente pequeña es una gran ventaja para el calor. Menos aire significa que es mucho más fácil calentar y mantener el calor. Esto no sucedió por diseño, pero es algo que he llegado a apreciar mucho.

poco tectal race spin

Mientras me abría paso por la vida como un saco de basura de un Tacoma, tomé una serie de trucos para estar cómodo en casi cualquier clima. A continuación hay siete consejos para mantenerse caliente en invierno.

1. Vístase para impresionar, desde las capas base hasta la parka.

Warm clothing lying on truck tailgate

colchoneta de espuma viscoelástica

Las nuevas capas de base Capilene Air de Patagonias son cómodas, cálidas y toman semanas de uso para oler mal. Combínalo con calcetines gruesos de lana de Stance, que son algunos de los más duraderos que he usado. Capa con un vellón o capa intermedia similar, y ponte una parka corpulenta de grado VII cuando estés cocinando la cena en el portón trasero. Puede sonar excesivo, pero utilizo los guantes de montaña Hardwear Zero Mitts para mantener calientes mis patas, lo que es útil para personas como yo con poca circulación.

2. Aísle todo, desde la camioneta hasta el saco de dormir.

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Esto comienza con la construcción del vehículo. Elegí un top de camión con tapa LEER con techo aislante, techo interior alfombrado y ventanas laterales de fibra de vidrio macizo. Luego, agregué dos capas de Reflectix en la parte superior, manteniendo más calor.

Mountain Hardwear Ghost Whisperer sleeping bag

Duermo en una capa de espuma de 4 pulgadas. Una de las piezas de equipo más importantes es un buen saco de dormir, o dos. Duermo dentro de Mountain Hardwear Ghost Whisperer, dentro de un NEMO Jazz Duo. Es como capas, pero con sacos de dormir. Y funciona muy bien.

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3. Un perro es el mejor amigo del hombre.

Black dog in Ruffwear jacket

Viajo principalmente solo con mi cachorro, Bea. Ella tiene un abrigo grueso (afortunadamente) y le encanta perseguir pistas de esquí y correr senderos. Ella también crea mucho calor corporal. En las noches frías, la abrigo en una chaqueta Ruffwear Powder Hound y la envuelvo en el saco de dormir doble conmigo. Nunca he usado un calentador de propano o eléctrico porque el espacio es pequeño, por lo que tener a Bea ayuda a mantener la cama del camión un poco más caliente.

4. Separe los artículos húmedos y secos.

Para aquellos bien preparados, el invierno es un gran parque infantil. Esto es divertido por un día o dos, hasta que todo lo que posee esté mojado. Para evitar esto, soy meticuloso sobre dónde guardo los esquís y el equipo mojados. Confío en gran medida en el portaesquís Thule Snowpack y Thule Motion XT, que mantienen los paquetes, carpas y esquís cubiertos de nieve lejos de todo lo demás.

5. Invierta en neumáticos 4WD y AT.

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Si vas a sufrir un invierno frío, es mejor que te diviertas un poco. Para llegar a lugares lejanos, un camión con tracción en las cuatro ruedas y buenos neumáticos todo terreno es bastante útil. Hay algunas desventajas obvias, pero creo que la compensación vale más que la pena. He usado neumáticos Falken Wildpeak A / T3W durante años y juro por ellos. Mi Tacoma tiene un elevador de 3 pulgadas que me permite conducir a través de la nieve más profunda. Además del acceso adicional, esto también hace que la conducción en invierno sea mucho más segura.

6. Tu peor enemigo en la noche es la humedad, no el frío.

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Si no estás seco, es probable que no estés súper cálido. Algunas de las noches más frías que he sufrido fueron en las que estaba mojado y no podía volver a secarme. El frío se filtra a tus huesos. Para evitar esta tortura húmeda, seque meticulosamente las cosas en la cabina mientras el camión está en funcionamiento. Para dormir, instalé un ventilador marino en el techo de la tapa del camión y empleé un par de deshumidificadores pasivos que funcionan excepcionalmente bien.

7. Abastecerse de bebidas calientes, agua caliente.

Convertirse en un conocedor de tés y café es un derecho de paso para los campistas de clima frío. Tengo botellas aisladas escondidas en muchas esquinas del camión para que sean fácilmente accesibles. Mantenerse hidratado también lo ayuda a circular más sangre alrededor de su cuerpo, manteniéndolo más caliente. El consejo final para mantenerse hidratado es no nunca sostén tu pipí. Su cuerpo ejerce mucha energía para mantener esa área caliente, desperdiciando energía que podría estar usando en sus extremidades. Cuando la naturaleza llama, debes responder.

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