Andar En Bicicleta

Ice Road Bikers: Winter Riding Hell In Minneapolis This Year

Los caminos son ese mal en Minneapolis en este momento, la ciudad base de GearJunkie.com. Publicamos hoy más temprano sobre nuestro invierno deliciosamente frío en el artículo '50 días bajo cero! ' y ahora no pudimos resistirnos a publicar esta imagen de nuestro editor Stephen Regenold, quien tomó el Instagram a continuación cerca de su casa en Minneapolis a principios de esta semana.



Toda la frialdad ha hecho que andar en 'Bike City USA' sea tan malo como siempre, incluida una pista de patinaje como infraestructura urbana donde incluso los neumáticos con clavos y las bicicletas gordas hacen poco para combatir la cola de pez y el deslizamiento por la ciudad.

A pesar del hielo, los ciclistas de Minneapolis aceptan las condiciones, muchos viajan todos los días sin importar cuán fríos o en celo estén. Dijo Gene Oberpriller, fundador de la tienda de bicicletas One On One, en un comentario sobre la foto de Instagram: `` Para algunos de nosotros, esto es tan bueno como parece. ¡Dale!'

jeep camper top

De cerca: las condiciones típicas de este mes en el Greenway Bike Path en Minneapolis



Regenold ofreció algunas observaciones durante la última semana, que publicamos en Facebook a continuación. Ten cuidado por ahí gente! Es marzo y las cosas se están calentando. Esperemos que esto sea tan malo como sea posible.

Stephen Regenold: En los últimos días, a pesar del hielo, me he estrellado solo una vez. Pero ha habido muchos choques, y me estoy resbalando y dando vueltas. Me alegro de tener raíces como ciclista de montaña. Saltar conejitos, patinar, andar en líneas estrechas (entre surcos de hielo), absorber baches, avanzar sobre nieve y emplear el inglés corporal, así que me mantengo erguido ... todas esas habilidades han entrado en juego.

Una cosa es que, en estas condiciones, realmente debe 'elegir su línea' en estos bulevares de hielo. Estaba mirando solo 10 pies delante de mi rueda y estudiando el 'terreno' para hacer movimientos y adaptarme sobre la marcha. Mis manos estaban muy agarradas al manillar.

Alguien dijo que debería estar en una bicicleta gorda ... sí, desearía estar en una esta semana. Pero solo para esos surcos estrechos que atrapan mis neumáticos 700c. Y a veces hay secciones donde la nieve es profunda y necesito un poco de 'flotación'. Pero en general no me gustaría viajar en una bicicleta gorda la mayor parte del invierno. Demasiado pesado y lento. Paso a los jinetes gordos todos los días yendo dos veces su velocidad.

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El equipo fijo es impresionante en estas condiciones y durante todo el invierno también. Me gusta estar 100% comprometido y fijo es la única manera. Freewheel me asustaría, ya que creo que iba a la deriva y se estrellaba cuando estaba en la costa.

Los neumáticos con clavos ayudan, pero no son un regalo del cielo. Estoy balanceando los 45NRTH Xerxes nuevamente este invierno. Funcionan solo un poco mejor que el caucho puro en estos días enfermos y helados.

-Ver más sobre el ciclismo de invierno (y la bicicleta en la foto de arriba) en la historia 'Tires con clavos, engranajes fijos ... Rig personalizado es la bicicleta de invierno urbana definitiva'.