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GearJunkies realiza una prueba de manejo de 3,000 millas (y vive para contarlo)

Nuestro destino era Salt Lake City. La línea de partida fue Minneapolis, donde la sede de GearJunkie se encuentra a unas 1,309 millas de los picos recubiertos de polvo de la Cordillera Wasatch de Utah.



Sería un gran viaje por carretera a mediados de invierno, una excusa para conducir hacia el oeste hasta las montañas y en busca de aventuras en el camino. Nuestro vehículo, el Outlander Sport 2013, estaba prestado, una prueba de manejo organizada por Mitsubishi para poner este 'crossover compacto' en un desafío en el camino abierto.

Mitsubishi Outlander Sport en -5 grados de clima (Moab, Utah)

Le dimos un infierno. En el transcurso de más de 3,000 millas, nuestra tripulación, los editores Amy Oberbroeckling y Sean McCoy, el atleta de GearJunkie Andrei Karpov y yo, condujimos por los pasos de montaña, hacia la nieve, a través de un inesperado terreno bajo el cielo del desierto de Utah, similar a Star Wars. finalmente a Wasatch y Salt Lake City para la feria comercial anual Winter Outdoor Retailer.

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Pero no fue hasta el viaje de regreso, después de horas de manejo controlado por crucero a través de los interminables pisos de Nebraska, que el pequeño Outlander fue probado por completo. Al acercarse a Des Moines, Iowa, los cielos se abrieron con una 'tormenta perfecta' de precipitación helada que procedió a cubrir todo lo que se veía a la vista en un espeso hielo deslumbrante.

Conduciendo a través de cañones en Colorado



La I-35 se transformó en una pista de patinaje, ralentizando el tráfico y arrastrándose eventualmente cuando un semi volcado bloqueó la carretera. En lugar de ir a lo seguro, decidimos, en el calor del momento privado de sueño, ver de qué estaba hecho realmente nuestro vehículo de prueba.

Con la tracción en las cuatro ruedas activada, atravesamos una zanja nevada y pudimos navegar por caminos de tierra aislados y congelados lo suficientemente al norte como para pasar la línea de automóviles atascados de millas de largo.

Lowe Sirocco alpino

En las peores condiciones de la carretera que cualquiera de nosotros había visto, perdimos la cuenta de autos varados en la zanja. (¡Más de 50!) A pesar de todo, nuestro pequeño Mitsubishi fue un campeón.

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Diseñado como un 'crossover compacto', el Outlander Sport de cinco asientos nos llevó a donde necesitábamos ir, pero no era el viaje ideal para nuestro viaje por carretera centrado en la aventura. El consumo de combustible dejó algo que desear, llegando a alrededor de 26 mpg en el transcurso de nuestro viaje.

No viene con una baca. En cambio, obtienes un techo corredizo masivo similar a un acuario para mirar mientras las montañas pasan volando.

Un baúl sorprendentemente pequeño (21.7 pies cúbicos) nos obligó a los cuatro a empacar. Tuvimos que dejar algunos artículos más grandes en la casa de McCoys en Denver.

¡Mira el tamaño de ese techo solar!

El MSRP para el Outlander Sport es de $ 19,170, pero el modelo que teníamos se vende por $ 28,570. El costo adicional trae algunas características agradables en el pliegue: un techo solar panorámico con revestimiento L.E.D., GPS, cámara de visión trasera y un sistema de sonido de 710 vatios.

instalación permanente de portaequipajes

El Outlander Sport está diseñado para ser utilizado como un SUV urbano pequeño con una estética 'deportiva'. No es un vehículo de aventura al aire libre. Dicho esto, lo sacamos de su elemento durante 3.000 millas sobre las montañas, hacia el desierto y a través de una tormenta de hielo. Todas las cosas consideradas: Misión cumplida.

Solo desearía haber podido traer más equipo ...

-Patrick Murphy es editor asistente.

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