Cámping

Revisión de campista emergente de cuatro ruedas: comodidad de RV, acceso 4WD

Four Wheel Pop-Up Campers tiene opciones que se ajustan a la plataforma de su camioneta, brindando a los conductores una configuración de campamento de lujo mientras mantienen la capacidad todoterreno de los vehículos. Probamos la camper emergente Four Wheel Hawk para esta revisión.

Una carcasa de camper sobre su camión es el valor predeterminado para muchos propietarios de camionetas al aire libre. Un alto espacio libre, suspensión y tracción en las cuatro ruedas hacen que las autocaravanas sean una opción lógica. Pero cuando se compara con las comodidades de los vehículos recreativos, la habitabilidad de las caravanas de campistas palidece en comparación.

four wheel pop up camper review

Four Wheel Campers le da a los camioneros un compromiso. Con una caravana emergente en una camioneta, la marca ofrece espacio para estar de pie y comodidades típicamente reservadas para vehículos recreativos que tendría dificultades para encontrar en carreteras escarpadas.

Probamos el modelo Hawk, una caravana de $ 19,000 diseñada para camiones de tamaño completo con una cama normal, durante una semana como conductor diario y vehículo de aventura.

toldo de camping

En breve:Una caravana emergente de cuatro ruedas proporciona la comodidad de un RV en áreas accesibles solo para vehículos de alta altura o vehículos 4WD. El diseño emergente, construido con aluminio ligero y tela de grado marino, mantiene la altura y el peso manejables. Además, conserva la mayor cantidad posible de características de manejo del vehículo. Para los aventureros que desean la protección, las comodidades y las comodidades de un RV pero desean deambular en áreas menos accesibles, los campistas emergentes de cuatro ruedas pueden ser una solución.

Truck Camper Meets Pop-Up: Campistas de cuatro ruedas

La caravana emergente de cuatro ruedas combina una caravana de camión con un remolque emergente. Parece una caravana de camión con lados de aluminio con una parte superior que se extiende sobre la cabina del camión. Esta tapa de aluminio de una pieza se extiende hacia arriba para proporcionar 64 'a 66' de espacio para la cabeza en el interior. Un fuelle de tela de grado marino hace posible esta extensión.

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Los planos de planta varían desde modelos de 'carcasa' escasamente designados hasta versiones de 'sofá cama' completamente opcionales con opciones de comedor disponibles. Un refrigerador, aire acondicionado, horno, calentador de agua, ventiladores, estufa de quemadores múltiples, fregadero, aislamiento, toldo y un sistema de carga solar están disponibles para cada construcción. Todos los modelos cuentan con una cama que ocupa el espacio sobre la cabina del camión.

El Four Wheel Hawk ofrece autocaravanas deslizables para camionetas de tamaño completo y mediano con camas de recogida cortas o camas largas. Un conjunto de barras en la caja del camión se conecta con tensores a los que se puede acceder desde el interior de la caravana.

Los precios de los autocaravanas deslizables comienzan desde $ 10,995 para modelos solo con concha, y hay versiones disponibles para camiones de plataforma.

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Conducción con la camper emergente de cuatro ruedas

La pregunta candente para mí fue esta: ¿Puede un campista emergente de cuatro ruedas acceder a ubicaciones remotas? Vivo lejos por un camino de tierra, y el 'camino de entrada' final es un camino rocoso de dos pistas que desciende una colina que los conductores de reparto y amigos con vehículos recreativos se niegan a pisar. Este camino puede ser incompleto después de períodos de fuertes lluvias, con un cruce de arroyo estacional que protege el 'estacionamiento'.

La unidad de prueba era un modelo Hawk extremadamente bien equipado con un precio sugerido de $ 34,000 en un Ford F-150 de tamaño completo con una cama corta. Este modelo de sofá rodante tenía lujos como un horno, calentador de agua, ducha exterior, sistema de carga solar y aislamiento, lo que lo convierte en una caravana de cuatro ruedas más pesada. Los pesos publicados varían de 935 libras para un Swift de nivel base (camión mediano, cama corta) a 1,095 libras para un Grandbury de nivel base (camión de tamaño completo, cama larga). La plataforma de prueba rodó sobre neumáticos todo terreno y utilizó bolsas de aire para el eje trasero para mantener un chasis nivelado y un recorrido de suspensión disponible.

Independientemente del clima y las condiciones de suciedad, el vehículo de prueba no tuvo problemas en mi camino de tierra o camino de entrada. El aumento del rebote de la suspensión y el balanceo lateral en la parte trasera en bordes cuadrados y los obstáculos de las ruedas más grandes agregaron algo de dificultad, pero nada inmanejable. Los modales en la calle eran igual de cómodos, aunque aumentaron la influencia lateral durante los cambios bruscos de carril y los giros de mayor velocidad. En aras de las pruebas, no cargué el camión y conduje a un ritmo razonable a través del terreno accidentado. Revisé los tensores de fijación después de unos días de conducción continua, pero todo seguía apretado.

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Viviendo en el Four Wheel Camper Hawk

Un compañero de escalada y yo pasamos 3 días y 2 noches en un lugar remoto en el Four Wheel Campers Hawk mientras asistíamos a una escuela de supervivencia. Desde organizar una hora feliz bajo el toldo hasta disfrutar del horno en las mañanas frías, nuestras condiciones de 'supervivencia' cada noche fueron la envidia de la clase.

Aunque la casa rodante podía dormir a más personas con la cama extraíble superior extraíble y la cama plegable más baja, cocinar y moverse alrededor de la caravana era agobiante para dos adultos. Era mejor tener a una persona parada y moviéndose a la vez, y la otra descansando en la cama superior. De lo contrario, el lujo relativo de estar 'en interiores', con energía, luz y control de clima, en una ubicación remota fue un placer absoluto.

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Los períodos destacados en la caravana fueron durante las comidas. Tener un refrigerador grande, un fregadero y una estufa de quemadores múltiples, todos utilizables de pie y fuera del clima, fue el verdadero cambio para nosotros. Cocinar con estufas de campamento en las compuertas traseras y usar refrigeradores o refrigeradores pequeños de 12V sin agua corriente en el viento, el frío y la lluvia parece un castigo después de tener a mano las comodidades de los campistas de cuatro ruedas. No solo planificamos y preparamos alimentos mucho más sabrosos con mejores ingredientes, sino que un entorno limpio con cómodos asientos convirtió simplemente comer en comedor. Y la limpieza con agua caliente demostró ser mucho más efectiva.

Revisión: camper de cuatro ruedas

Para aquellos que están preparados para evitar el estado de las bolsas de basura para disfrutar de más comodidad en lugares relativamente remotos, los campistas emergentes de cuatro ruedas son una excelente opción si el precio está al alcance. Además del área limitada en la que moverse, las comodidades rivalizan con las de los vehículos recreativos estándar, y la plataforma del camión permite el acceso a áreas reservadas para vehículos de gran altura y vehículos 4WD.

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Un equipo de cuatro ruedas para autocaravanas es ligeramente más alto y mucho más pesado que un camión con una carcasa de autocaravana estándar. Recomiendo modificaciones de suspensión (resortes más pesados ​​o sistema de airbag como mínimo). Pero incluso con esas mejoras, el manejo y el rendimiento aún se ven afectados negativamente. Las áreas extremadamente rugosas podrían estar fuera de los límites, y el kilometraje es peor en relación con los depósitos estándar.

La camper emergente Four Wheel Hawk mantiene intacta la usabilidad general del camión. El campista puede ser removido y reinstalado en aproximadamente 30 minutos por una persona. Aunque no es algo que se haga con frecuencia, existe la opción para el uso estacional y planificado de la plataforma del camión. Los casquillos de caravana estándar son una instalación semipermanente para la mayoría.