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Primera unidad: Revisión de Chevrolet Silverado 1500 Trail Boss 2019

Con ocho modelos distintos en la línea de camiones Chevrolet Silverado 2019 que ofrecen configuraciones casi infinitas, hay un Silverado para todos. Para mí, y para muchos aventureros al aire libre, el Silverado 1500 LT Trail Boss Z71 será la elección correcta.



2019 Chevrolet Silverado 1500 Trail Boss

Hace poco tuve la oportunidad de ponerme al volante de la mayoría de la línea de camiones Silverado 2019 en Jackson Hole, Wyo. Mientras que los camiones de trabajo base y las muy esperadas variaciones de motores diesel de 3 litros no se encontraban en ninguna parte, la configuración LT Trail Boss Z71 realmente me robó el corazón. Fue muy divertido ensuciar el Trail Boss fuera de la carretera.

En general, notará que los nuevos camiones Silverado son más grandes, están equipados con más tecnología y ofrecen un ajuste y acabado impresionantes. Y Chevy mejoró la ergonomía en todos los camiones. También notará, o más bien no notará, el ruido de la carretera, ya que la cabina del camión está realmente bien aislada del entorno exterior.

2019 Chevrolet Silverado 1500 Trail Boss

Chevrolet ofrecerá el Silverado 1500 2019 desde aproximadamente $ 30,000 hasta $ 65,000. Con esta nueva camioneta se ofrece una amplia gama de configuraciones, características y citas de lujo.



El Trail Boss comienza en aproximadamente $ 48,000. El modelo Crew Cab LT en el que pasé bastante tiempo tenía un precio de etiqueta de ventana de $ 54,095. Sus actualizaciones consistieron principalmente en paquetes de conveniencia, ruedas más bonitas y un controlador de freno de remolque, todo lo que probablemente desearía en este camión.

Tren motriz Chevy Silverado 2019

Habrá una amplia gama de opciones de motor y transmisión en el Silverado 2019. El más interesante es un turbo de cuatro cilindros en línea de 2.7 litros con transmisión de ocho velocidades, estándar en los modelos LT y RST, y un diesel de seis cilindros en línea de 3 litros con transmisión de 10 velocidades, disponible en LT, RST, LTZ, y modelos High Country. Sin embargo, por ahora, se ha publicado poca o ninguna información sobre la nueva opción de diesel.

2019 Chevrolet Silverado 1500 Trail Boss

El motor que probablemente querrás en tu LT Trail Boss Z71 (¡digamos que 10 veces más rápido!) Es el V8 de 6.2 litros. Pero no puedes tenerlo. La única opción V8 en el Trail Boss, al menos inicialmente, será el 5.3 litros con una transmisión de ocho velocidades. Es un buen motor y una transmisión suave. Pero el 6.2 litros es notablemente más fuerte, más juguetón y viene con una transmisión suave de 10 velocidades. ¡Podría hacer girar los neumáticos en otros Silverados con el V8 de 6.2 litros al mando!

Solo pude conducir camiones equipados con las dos opciones de motor V8. En ambos, noté un poco de retraso en la respuesta del acelerador. Todos los Silverados 2019 tienen una variedad de modos de manejo controlados por computadora. Los modos deportivo y de remolque / arrastre ofrecen una mejor respuesta del acelerador que otros modos.

Camión de la vida en el camino

El nuevo Silverado está diseñado para ser más espacioso, cómodo y competente para la vida cotidiana. Es un buen conductor diario y una gran máquina de viaje por carretera. El Trail Boss ofrece todo eso, además de un poco más de capacidad todoterreno y un aspecto más resistente.

Lo primero que puede notar al subir al asiento del conductor es la manija de asistencia de entrada / salida. Por lo general, eso es algo reservado para el lado del pasajero solo en muchos camiones. Una vez que esté en el asiento del conductor, notará que tiene un gran ajuste, incluso lumbar, y un buen soporte en todo momento. El cojín inferior es un poco duro para mí, pero pesa 170 libras. Soy considerablemente más liviano que el comprador estadounidense promedio de camiones.

Puede configurar la configuración de los asientos delanteros de su Silverado de fábrica con una consola central o un sexto asiento central en la fila delantera. La consola se ve de gama alta y ofrece algunas características tecnológicas agradables. La configuración adicional del asiento proporciona más espacio para la rodilla derecha del conductor y tiene un compartimiento de almacenamiento debajo del cojín inferior. Ambas son excelentes opciones. Realmente se reduce al gusto y las necesidades de transporte de pasajeros.

Una vez al volante y navegando por la carretera, notará que la dirección es muy directa. Dicho esto, a veces me pareció un poco pesado y vago.

La mayoría de los Silverados 2019 vendrán equipados con un tanque de combustible de 26 galones. Si bien es adecuado, eso es seguro en el tamaño más pequeño en la categoría de camionetas de tamaño completo. Pero aún así debería proporcionar más de un rango de 400 millas en los motores de gas, por lo que no será un problema para la mayoría.

Capacidad todoterreno

Como ya dije, Chevy diseñó el Silverado 2019 para ser un compañero increíble en la carretera para la vida cotidiana. Eso no significa que no sea capaz fuera de la carretera, solo significa que estará más en casa en el pavimento que fuera de ella.

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2019 Chevrolet Silverado 1500 Trail Boss

Puede equipar el Silverado con el paquete todoterreno Z71, o participar en la edición Trail Boss para encontrar alguna capacidad todoterreno directamente desde el piso de la sala de exposición.

El paquete de equipamiento todoterreno Z71 está disponible en todos los modelos. Incluye amortiguadores monotubo Rancho, control electrónico de descenso de pendientes, una caja de transferencia de dos velocidades, diferencial trasero con bloqueo, placas de deslizamiento delanteras y un filtro de aire de servicio pesado. El Trail Boss viene con todas las golosinas todoterreno Z71, así como; un elevador de 2 pulgadas, llantas Goodyear Duratrac, ganchos de recuperación delanteros rojos, distintivo Z71, el paquete de remolque y una variedad de características pequeñas de tecnología, comodidad y estilo.

El elevador de 2 pulgadas con seguridad mejora la distancia al suelo. Es muy necesario fuera de la carretera con la distancia entre ejes más larga del nuevo camión. Los amortiguadores monotubo de Rancho están bien, pero querrá actualizar en algún momento si desea comodidad, durabilidad y control fuera de la carretera.

Es agradable tener el bloqueo del diferencial trasero autoajustable G80, pero un casillero seleccionable que se encuentra en el Colorado ZR2, por ejemplo, es más deseable para esfuerzos serios fuera de la carretera.

Los controles 4 × 4 se han movido a la esquina superior izquierda del volante del Silverado 2019. Aquí es donde viven estos controles en la mayoría de los camiones, por lo que muchos conductores apreciarán este movimiento en el nuevo Silverado. Son más intuitivos en esta posición y permiten una ubicación de la consola central mucho más ergonómica para el módulo controlador del freno eléctrico.

Puede construir un Silverado 4 × 4 con una caja de transferencia de una sola velocidad, pero sepa que el Trail Boss solo viene con una caja de transferencia de dos velocidades. La caja de transferencia de una velocidad significa que no tendrá engranajes de bajo rango.

Sin embargo, obtendrás el nuevo modo de terreno de Chevrolets. Este nuevo sistema proporciona frenado controlado por computadora a tiempo completo, lo que permite una conducción todoterreno fácil con un pedal. El modo terreno es básicamente un rango bajo simulado, que también hace que la conducción fuera de carretera sea mucho más fácil para todos. Espere ver esta magia de la computadora en todos los Silverado 4x4 en el futuro, incluidos los modelos de caja de transferencia de dos velocidades.

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Chevy Trail Boss Luxury

Los compradores de camiones modernos exigen un cierto nivel de lujo, especialmente cuando ingresas en el rango de precios de más de $ 50,000. Chevrolet ha escuchado y ofrece una serie de citas de lujo en el Silverado 2019.

Comencemos con las opciones de asientos con calefacción y refrigeración. Ambas opciones están disponibles en los interiores de cuero y tela. Mi única queja es que los ventiladores de enfriamiento en los asientos, especialmente en el cojín inferior, no son muy potentes.

Quizás lo último en citas perezosas / de lujo en un camión como este es la opción de que el portón trasero baje y suba con solo tocar un botón. Suelte el portón trasero desde un botón dentro de la cabina, en el llavero o en el portón trasero. También puede obtenerlo con una opción opcional de encendido asistido, que en realidad es bastante elegante.

Tecnología

Chevy llenó el nuevo Silverado con una miríada de características tecnológicas que los clientes modernos demandan con cualquier compra de vehículo nuevo. La marca invirtió mucho para asegurarse de cargar su nueva oferta con la última tecnología.

La pantalla de infoentretenimiento en la consola central, que mide hasta 8 pulgadas de ancho, es nueva e incluso más fácil de navegar que las generaciones anteriores. El sistema se ve muy similar a la camioneta Silverado actual. Incluye más funciones y tiene menús más limpios. Poder navegar por el sistema con solo unos pocos toques es clave, ya que algunos sistemas distraen demasiado y requieren muchos toques para pasar por los menús.

En el nuevo sistema de infoentretenimiento, obtendrás Apple Car Play, Android Auto, una aplicación de remolque (que también puedes poner en tu teléfono inteligente), una cámara de enganche, Wi-Fi 4G LTE, controles de clima en la pantalla y botones / diales y micrófonos tanto para el conductor como para el pasajero para obtener llamadas telefónicas con manos libres más claras.

Una cosa que Chevrolet finalmente agregó al Silverado es el botón de arranque. Esta característica se espera en los vehículos modernos en este momento. Sin embargo, no se espera en una camioneta, es una pantalla de visualización de calidad (HUD). El Silverado 2019 tiene un HUD opcional exclusivo en su clase que es fácil de leer y configurar. Espero que la competencia recoja la tecnología pronto.

Se ofrecen tres niveles de estéreo en la línea Silverado. Los sistemas Bose son los dos mejores. Experimenté los dos mejores sistemas Bose y tengo que decir que me decepcionó un poco. El audio era lo suficientemente limpio, pero carecía de la gama completa de sonido, especialmente los graves fuertes, que cabría esperar de un estéreo moderno.

Silverado 2019: pensamientos finales

El Silverado 2019 es un gran camión con el que será fácil vivir todos los días. Los asientos son cómodos y hay una tonelada de espacio de almacenamiento en todas partes en este camión. El volumen de carga masivo en la plataforma del camión es una nueva característica verdaderamente impresionante sin igual por la competencia.

Si desea salir de la carretera en su nuevo Silverado, querrá todo lo que ofrece el paquete Z71. También puede apreciar la buena apariencia y las características adicionales que vienen con el modelo Trail Boss.

Si tuviera que comprar este camión, obtendría un Trail Boss. Pero me gustaría actualizar rápidamente los amortiguadores y colocar un neumático más grande. También cambiaría a los asientos de cuero con calefacción y refrigeración, tanto para mayor comodidad como para facilitar la limpieza. Y elegiría la opción V8 sobre el I4. Pero también me aseguro de probar primero la nueva opción diesel de seis cilindros en línea.

Dependiendo de los cargos de actualización y las especificaciones finales, el diesel podría ser la guinda del pastel para este camión ya impresionante.

2019 Chevrolet Silverado 1500 Trail Boss review

Con la amplia gama de modelos que se ofrecen en la línea Silverado 1500, seguramente encontrará uno que se adapte a sus necesidades, deseos y estilo. Cuéntanos qué te parece: ¿cómo construirías tu Chevrolet Silverado 1500 2019?