Boulder

Revisión de la almohadilla de choque corrugada: nueva tecnología para un mejor aterrizaje

Desde tierra hasta granito, el 3 × 4 permitió caídas seguras y confiables de hasta 10 pies.

send climbing 3x4 crash pad bouldering review

Ubicado junto al principal destino de boulder de Hueco Tanks, Send Climbing está a punto de entrar en el mercado de colchonetas. Sus diseños se diferencian de las almohadillas clásicas, y la ubicación de las marcas permite realizar pruebas rápidas y frecuentes.

El 3 × 4 Pro Crash Pad, disponible a principios de 2018, maneja bien las caídas e integra una gran cantidad de tecnología de almohadillas de boulder matizadas. Hemos estado probando una muestra de preproducción de esta almohadilla durante dos meses.

Send Climbing es mejor conocido por sus rodilleras. Las almohadillas de neopreno y goma adhesiva han sido el arma preferida para atacar las rodilleras durante más de 15 años, incluido el uso de Adam Ondra en 'Silencio', el primer 5.15d del mundo.

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En breve: Los cojines de choque Pro Send 3 × 4 Pro Crash exclusivo y la disposición de espuma proporcionan una zona de aterrizaje segura y predecible para cualquier cosa que no sean problemas de highball. Los diseños de vanguardia brindan seguridad adicional y mejoran la eficiencia de transporte, y la almohadilla es extremadamente duradera.

Absorción de energía: DistribuFrame en Pro

La función principal de las almohadillas protectoras es reducir el impacto de la caída por problemas de rocas. Send Climbing aborda la absorción y distribución de energía a través de una distribución de espuma diferente a la de otras almohadillas de boulder.

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La capa superior es espuma de celda cerrada de media pulgada de grosor, continua en toda la almohadilla. Una lámina de plástico corrugado se encuentra debajo, llamada 'DistribuFrame'. Esta lámina semirrígida se extiende y ralentiza el impacto. Esta fuerza luego se dispersa a 3 pulgadas de espuma de poliuretano de alta compresión debajo.

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La lámina de plástico corrugado también proporciona una sensación de aterrizaje predecible. El impacto inicial no es tan suave como el de otras almohadillas, pero la reacción de la almohadilla de choque es consistente y brinda una sensación estable, particularmente en los tobillos.

El sistema de reducción de impacto permite un grosor de almohadilla más delgado (3.75 pulgadas) y un peso menor que las almohadillas similares, a la vez que absorbe los impactos sin tocar fondo.

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Sistema de suspensión 3 × 4 Pro Crash Pad

send climbing 3x4 crash pad bouldering reviewSi bien la mayoría de los sistemas de suspensión de almohadillas protectoras están unidas solo al tejido exterior, DistribuFrame también proporciona un punto de anclaje para los componentes de la suspensión.

La suspensión Send Climbings se adhiere a través de la espuma de celda abierta y se fija a la lámina de plástico corrugado. Este sistema de anclaje le da a la suspensión una sensación sólida, con menos holgura y movimientos no deseados en comparación con la suspensión anclada a la carcasa de la tela.

También evita que la correa de hombro o el cinturón de cadera se rompan del panel posterior, un punto de falla común que se encuentra en las almohadillas.

Los escaladores pueden ajustar el punto de fijación superior de las correas de los hombros en una de las dos posiciones verticales mediante solapas de velcro. Las correas de hombro contorneadas tienen elevadores de carga ajustables y una correa de esternón elástica ajustable, y el cinturón de cadera tiene estabilizadores de carga ajustables. Un amplio acolchado de espuma adorna las correas de los hombros y el cinturón de la cadera.

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PadLink, Add-A-Pad, Solución sin Taco

Las bisagras en las almohadillas que no son de taco pueden ser arriesgadas; Las almohadillas se pueden plegar o tocar fondo en estas uniones. Las bisagras híbridas Custom Crash Pads 3 × 4 tienen la espuma de celda cerrada de media pulgada que las une, lo que hace que sea menos probable que se realicen aterrizajes peligrosos en estas zonas.

La almohadilla tiene seis bucles de cinta 'PadLink' alrededor de su perímetro. Esto facilita el anclaje de las almohadillas de envío para evitar que se deslicen, evitando una fuente principal de lesiones cuando se usan varias almohadillas. Estos bucles PadLink también permiten anclar las almohadillas a otras estructuras (con correas, cables accesorios y protección contra escalada) para evitar que se muevan en aterrizajes angulados o con vientos fuertes.

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El sistema 'Add-A-Pad' de Send Climbings permite conectar un pad extra de 2 por 3 ($ 99) a través de un sistema de velcro cuádruple para crear una zona de aterrizaje más grande de 3 por 6. Esta almohadilla adicional crea una almohadilla de protección triple del tamaño de una cama doble que también actúa como un sofá autoportante.

La solapa de cierre acolchada es lo suficientemente grande como para llevar dos almohadillas más, y la superficie interior está forrada con una alfombra automotriz para limpiar los zapatos antes de escalar.

Materiales, especificaciones: Enviar almohadilla de escalada

La cubierta exterior de la almohadilla de colisión proajustable 3 × 4 Send Climbing es 1,000d Cordura; Existen varias combinaciones de colores de panel, con opciones personalizadas disponibles por un cargo adicional.

Una capa externa de cincha refuerza todas las esquinas, protegiendo estos puntos de desgaste de la abrasión. La parte inferior de la almohadilla es sin costuras, lo que reduce la abrasión y los puntos de falla. Todas las hebillas son 'CinchLocks' de metal a prueba de golpes de Send Climbings que se llevan de sus rodilleras.

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Hay asas de transporte en todos los lados y encima del arnés de hombro hecho de cuerda de escalada reciclada.

Enviar especificaciones de pad de escalada 3x4

  • Material: 1,000d Cordura
  • Espuma: espuma de celda cerrada de 0.5 ', espuma de celda abierta de 3'
  • Dimensiones desplegadas: 36 'x 48' x 3.75 '
  • Peso verificado: 12 lbs., 10 oz.
  • Costo: $ 280

El cojín de choque ajustable Send Climbing 3 × 4 Pro en uso

El 3 × 4 Custom Crash Pad entró en rotación con grandes grupos al comienzo de la temporada de boulder. Entre rondas en los tanques de Hueco y las áreas de granito y piedra caliza, puse un alto volumen de uso en la plataforma en un corto período de tiempo.

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El sólido sistema de suspensión se notó de inmediato, ya que sentí que toda la almohadilla estaba conectada a mi espalda y no solo la cubierta exterior. Cargué un paquete de día con elementos esenciales de boulder debajo de la solapa. Todo el paquete se llevó bien; 20 libras adicionales de equipo no crearon problemas.

El sistema de anclaje de suspensión y los componentes trabajaron juntos para crear un sistema de transporte eficiente en comparación con otras almohadillas.

Saltar rocas desde una altura de 10 pies no causó preocupaciones. El aterrizaje fue predecible, y nunca sentí que mis talones se hundieran en un agujero. DistribuFrame proporcionó una plataforma firme pero flexible que mantuvo mis pies relativamente nivelados, reduciendo la probabilidad de que los tobillos rueden.

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Salir inesperadamente de costado o de espaldas dio un aterrizaje más firme que otras almohadillas que he usado, pero nada discordante. Pero nunca me sentí cerca de tocar fondo. Cuando los cantos rodados se hicieron más altos que 12 pies, preferí apilar almohadillas o usar almohadillas más adecuadas para problemas de highball.

Utilicé bucles de cincha para anclar a los cantos rodados en un aterrizaje abruptamente inclinado, lo que redujo el miedo a que la plataforma patinara debajo de mí. También eliminó la necesidad de seguir reposicionando la almohadilla.

Desgaste sin rasgadura: impresiones finales de la almohadilla

La almohadilla ha sufrido por el uso abusivo en piedra altamente abrasiva. Y además de la suciedad superficial, la almohadilla no muestra signos de desgaste. La espuma se ha roto un poco, volviéndose un poco más flexible, pero el sistema permanece firme y resistente al fondo.

El Send Climbing 3 × 4 Pro Crash Pad cuesta $ 280, más que los competidores del mismo tamaño, pero la seguridad adicional del sistema DistribuFrame, el mejor transporte del sistema de suspensión y la durabilidad requieren una seria consideración.