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Neumático todoterreno mejor y más burlier: revisión BFG T / A KM3

El nuevo BF Goodrich Mud-Terrain T / A KM3 es un neumático todoterreno capaz que se basa en la famosa serie. Nuestro experto en automoción, Bryon Dorr, estaba en el lugar de BFGs Terrain Takeover en el Rubicon Trail para revisar el KM3 en su debut en América del Norte.



BFG KM3 Review

BF Goodrich ha sido líder en la producción de neumáticos específicos para todo terreno por casi cuarenta años. Todo comenzó en 1980 con el BFG radial Mud-Terrain T / A, cuya quinta generación es el nuevo T / A KM3.

Después de pasar dos días con el BFGoodrich T / A KM3 en una variedad de vehículos y en una amplia variedad de terrenos, puedo decirle que es un ganador absoluto. Las capacidades todoterreno solo se han mejorado. Pero de alguna manera la marca también mejoró la comodidad en carretera.

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En breve: El KM2 saliente es un neumático de primera calidad para terrenos de barro legales para carretera, y el KM3 ha mejorado ese diseño galardonado en casi todos los sentidos. El KM3 se ve más agresivo, es más silencioso en carretera, tiene una pared lateral mucho más fuerte y ofrece una tracción un poco mejor en todas las condiciones. Lo único negativo es que la fuerza incorporada y las nuevas características lo hacen un poco más pesado que su predecesor.

BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM3 Revisión

BFG KM3 Review

El KM3 es un neumático de barro, lo que significa que ofrece un agarre impresionante en todo tipo de condiciones húmedas, descuidadas y fangosas. El nuevo neumático ofrece una mejora del 5 por ciento en la tracción del lodo sobre su predecesor, que ya era líder en esta categoría.

En las rocas

BFG KM3 Review

Un gran neumático todoterreno también tiene que poder trepar, gatear y rodar rocas sin esfuerzo. El T / A KM3 tiene bloques de banda de rodadura masivos diseñados para proporcionar agarre en cualquier ángulo de ataque. Funcionan especialmente bien fuera de la carretera a presiones de neumáticos ventiladas. El nuevo compuesto de neumáticos 'Krawl-TEK' ofrece un aumento del 8 por ciento en la tracción en roca, según la marca.

BFG KM3 Review

La mejora masiva del KM3 sobre el KM2 son las paredes laterales, que son un 27 por ciento más duras. El KM3 integra la tecnología 'CoreGuard Max' del neumático KR3 desert-racing. BFG prueba continuamente nuevas tecnologías en sus programas todoterreno, especialmente en las carreras en el desierto, y trae esos hallazgos a su línea de neumáticos de consumo aprobada por el DOT.

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En el pavimento

Claro, queremos que la llanta tenga una increíble tracción todoterreno en todas las condiciones y que aguante serios abusos sin pinchazos. Pero también necesita navegar por la carretera sin esfuerzo. Encontré que el KM3 es el neumático para terreno de barro más silencioso que he manejado. También fue extremadamente suave y acorralado con confianza en el pavimento.

Tamaños de neumáticos BFG KM3

El BFG KM3 acaba de llegar al mercado norteamericano a principios de junio. Se ofrece en asombrosos 54 tamaños diferentes, 33 más que el KM2. El KM3 vendrá en tamaños que van desde 30 a 39 pulgadas para adaptarse a tamaños de llanta de 15 a 18, 20 y 22 pulgadas. Los propietarios de UTVs a Jeeps para camionetas livianas, y todos los vehículos todo terreno intermedios, deberían poder encontrar un KM3 para su viaje.

BFG Terrain Takeover

¡BFG realmente sabe cómo lanzar un evento de lanzamiento de neumáticos! Comenzó con un recorrido panorámico por carretera desde Reno, Nevada, alrededor del lago Tahoe y terminó en Squaw Valley en un nuevo Toyota Tacoma. Los expertos de la marca enseñaron a un grupo de periodistas sobre la historia y el legado de los neumáticos BFG.

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Rubicon Trail

Al día siguiente, helicópteros nos recogieron del hotel. El vuelo de 12 millas hacia el Rubicon Trail atravesó un paisaje salvaje impresionante y tomó solo ocho minutos. Una gran cantidad de impresionantes Jeeps y Land Rovers todo terreno nos estaban esperando, equipados con los nuevos neumáticos KM3.

Durante todo el día, condujimos un poco más de 4 millas del icónico Rubicon Trail de 22 millas de largo, desde Little Sluice hasta Big Sluice. Pude conducir un Jeep JKU Rubicon con neumáticos KM3 de 35 pulgadas y un Land Rover Defender 110 con neumáticos KM3 de 37 pulgadas a 50 psi. Como era de esperar, el Jeep era suave y sin esfuerzo, y el Defender era menos refinado pero extremadamente capaz y divertido de conducir.

Ultra 4

BFG KM3 Review

En la parada del almuerzo, tuvimos que viajar en un vehículo de carrera todo terreno Ultra 4 de más de 700 hp. Puedes ver estos vehículos a 130 millas por hora en el desierto y luego subiendo por rocas escarpadas en eventos como King of the Hammers. Nada lo preparará para el excepcional rendimiento todoterreno que ofrecen estos vehículos. Si bien no estaba en mi lista de deseos para viajar en uno, se ha agregado y marcado. Le recomiendo que encuentre una manera de experimentar esto usted mismo.

UTV

BFG KM3 Review

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Después de un viaje en helicóptero de regreso a Squaw Valley, nos amarramos a un nuevo RZR turbocargado de 1,000 cc de lado a lado. Las leyendas de las carreras todoterreno nos llevaron a velocidades impresionantes por la montaña. Mi conductor no era otro que Larry Roeseler, un 10 veces campeón general de Baja 1000.

Personas

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Además de todas las increíbles experiencias con los nuevos neumáticos BFG KM3, la gente hizo que el evento fuera extraordinario. Estrellas de televisión, medallistas de oro olímpicos, leyendas de las carreras off-road: me sorprendió la diversidad de personas reunidas para el lanzamiento. Gracias por la hospitalidad, BFG!

BFG KM3 Review aired-down

Si alguna vez tienes la oportunidad de ir al Rubicon Trail, lo recomiendo encarecidamente. Si llega al Rubicon, considere hacer funcionar su vehículo con los neumáticos BFG T / A KM3. Les puedo asegurar que la nueva llanta está a la altura de los serios desafíos todoterreno que presenta Rubicon.