Andar En Bicicleta

AARP quiere más carriles para bicicletas en carreteras con la iniciativa Complete Streets

Una de las organizaciones sin fines de lucro más grandes del mundo está del lado de los ciclistas urbanos y suburbanos. Con 40,000,000 de miembros, la AARP representa los intereses de las personas mayores de 50 años.



Con una iniciativa lanzada en 2009, AARP pidió a los planificadores de la ciudad y a los funcionarios públicos que diseñen algo que llaman 'calles completas'.

Estas calles cuentan con aceras, instalaciones de tránsito, cruces peatonales señalizados y - los carriles para bicicletas pateadores en carretera.

El concepto no es noticia. Pero este mes, un ejecutivo de la organización actualizó a los miembros de AARP sobre la idea.

'Durante años, la política de transporte de EE. UU. Se ha centrado casi por completo en la construcción y el mantenimiento de carreteras para acomodar más automóviles', escribió Nancy LeaMond, vicepresidenta ejecutiva de la AARP. 'Y aunque los automóviles son obviamente críticos para nuestra red de transporte, solo son parte de la ecuación'.

LeaMond dijo que la AARP está 'complacida' de que los planificadores de transporte estén ampliando su visión y diseño de redes de viaje para acomodar todos los modos de viaje (conducir, caminar, transporte público y ciclismo).

Diagrama del informe AARP 'Complete Streets'



cuando sale a la venta la patagonia

La Liga de Ciclistas Estadounidenses publicó recientemente una clasificación de estados, con Dakota del Norte como el estado menos amigable para la bicicleta en la unión. Una de las razones de los malos rankings fue la falta de infraestructura para bicicletas dedicada, algo abordado por la iniciativa Complete Streets.

¿Por qué le importa a AARP? Puntos clave en la dirección del informe de AARP ...

Continúa en la siguiente página.